Tres rutas nacionales que atraviesan Chubut quedarán bajo administración privada: la medida ya se oficializó y alcanza a los corredores que usan a diario miles de vecinos. El detalle que todavía no se conoce es cuándo arranca el proceso y cuánto tiempo tiene el Gobierno para ponerlo en marcha.
El Gobierno nacional oficializó este viernes el decreto 1358, que abre una nueva etapa de concesiones viales en el país y que tendrá impacto directo en Chubut: tres rutas nacionales que atraviesan la provincia quedaron incluidas en el esquema.
La publicación en el Boletín Oficial habilitó el llamado a una licitación pública nacional e internacional para elegir a las empresas que administrarán los distintos sectores de la Red Vial Nacional. En total, el plan alcanza a 27 tramos distribuidos en 16 provincias.
¿Qué rutas chubutenses entran en el proceso?
El listado incluye a la Ruta Nacional 3, que es el eje central de la conectividad provincial. Por allí circula el transporte de pasajeros, se mueve la carga y se sostiene buena parte de la actividad productiva. Su trazado une Comodoro Rivadavia, Trelew y Puerto Madryn, y además conecta a Chubut con el resto de la Patagonia.
También aparecen la Ruta Nacional 25, que cruza la provincia de este a oeste y vincula la costa con el interior chubutense, y la Ruta Nacional 26, una vía relevante para la comunicación entre Comodoro Rivadavia y las localidades de la región cordillerana.
Qué busca el Gobierno con la medida
Según los fundamentos del decreto, la iniciativa apunta a fomentar inversiones para la conservación, rehabilitación, mantenimiento y ampliación de los corredores. La medida se enmarca en el plan oficial de avanzar con la participación privada en la administración de las rutas nacionales.
El nuevo esquema abarca corredores de Buenos Aires, Chaco, Chubut, Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Misiones, Neuquén, Salta, Santa Cruz, Santa Fe y Santiago del Estero.
Los plazos y quién controla
El Ministerio de Economía será el responsable de llevar adelante los procedimientos para adjudicar las concesiones. El decreto fija un plazo máximo de 12 meses para iniciar los procesos licitatorios.
Por su parte, Vialidad Nacional tendrá a su cargo la fiscalización del cumplimiento de las obligaciones que asuman las empresas adjudicatarias en cada contrato.
Esta etapa se suma a la reestructuración vial que el Ejecutivo ya puso en marcha: a fines de agosto se completó el traspaso a operadores privados de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, repartidos en 16 tramos estratégicos que concentran cerca del 80% del tránsito del país.
Con la suma de estos 27 nuevos tramos, el plan de concesiones se amplía a más corredores y toca de cerca a tres rutas que resultan determinantes para la circulación y la economía de Chubut.
Las 27 rutas que serán concesionadas
Ruta 3 (Buenos Aires - Chubut - Santa Cruz); Ruta 9 (Córdoba - Santiago del Estero - Jujuy); Ruta 11 (Santa Fe - Chaco - Formosa); Ruta 12 (Entre Ríos); Ruta 14 (Corrientes - Misiones); Ruta 16 (Santiago del Estero - Chaco - Salta); Ruta 22 (Buenos Aires - La Pampa); Ruta 25 (Chubut); Ruta 26 (Chubut); Ruta 33 (Buenos Aires); Ruta 34 (Jujuy - Salta); Ruta 35 (Buenos Aires - La Pampa - Córdoba); Ruta 38 (Córdoba - La Rioja); Ruta 50 (Salta); Ruta 60 (Córdoba); Ruta 81 (Formosa); Ruta 86 (Formosa); Ruta 89 (Chaco - Santiago del Estero); Ruta 120 (Corrientes); Ruta 121 (Corrientes); Ruta 122 (Corrientes); Ruta 151 (La Pampa); Ruta 152 (La Pampa); Ruta 158 (Córdoba); Ruta 228 (Buenos Aires); Ruta 237 (Neuquén); Acceso A0017 (Buenos Aires).
