Un pasajero del AMBA recibe cuatro veces más subsidio que uno del interior, según denunció Javkin en Diputados. El dato que expuso sobre el transporte y el recorte de medicamentos que afecta a miles.
El intendente de Rosario, Pablo Javkin, participó este miércoles de una reunión de la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados de la Nación, donde denunció una fuerte discriminación en la distribución de subsidios al transporte público y el recorte de fondos para medicamentos. Junto a cerca de 80 jefes municipales de distintas provincias y fuerzas políticas, reclamó un reparto más federal de los recursos.
El encuentro fue convocado por la diputada cordobesa Carolina Basualdo, de Provincias Unidas, quien preside la comisión. Si bien el temario original giraba en torno a los cambios en el Programa Remediar, la reciente decisión del gobierno nacional de aumentar los subsidios a las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) agregó un nuevo foco de conflicto con la Casa Rosada.
“Un pasajero del AMBA vale cuatro veces más”
Javkin fue categórico al exponer la desigualdad que, según su visión, impone el gobierno de Javier Milei en materia de transporte. “Resulta absolutamente injusto e insostenible tener una política donde un ciudadano del AMBA valga cuatro veces lo que vale un ciudadano del interior a la hora del uso del transporte público”, afirmó durante su intervención.
El reclamo se produce después de que la Nación dispusiera un incremento de $38.840 millones en los subsidios destinados a las empresas de colectivos del AMBA, mientras las ciudades del interior siguen esperando recursos para sostener sus sistemas de transporte.
El intendente advirtió que esta política tiene consecuencias directas sobre las finanzas municipales y el bolsillo de los usuarios. “Y lo decimos porque ese costo o lo afrontan los municipios o lo afrontan los usuarios del servicio de transporte interior”, señaló.
El IVA que Rosario paga de su propio bolsillo
Otro de los ejes del planteo de Javkin fue el impacto fiscal que genera el Impuesto al Valor Agregado (IVA) sobre las compras y contrataciones que el municipio debe afrontar para sostener los servicios que antes prestaba la Nación. Según explicó, a diferencia de las empresas, los municipios no pueden descargar ese impuesto.
“O sea que además sobre la prestación de esos servicios que antes prestaba la Nación se nos carga con el costo del impuesto al valor agregado”, cuestionó.
Para dimensionar el peso de esta carga, el intendente recordó que Rosario tiene previsto destinar $155.000 millones al pago de IVA durante 2027, una cifra que ya había presentado al exponer el proyecto de presupuesto para el próximo año. Según su planteo, las ciudades deben reemplazar prestaciones nacionales con recursos propios y, encima, pagar impuestos a la Nación por esas erogaciones.
Remediar: de 126 medicamentos a solo seis
El transporte no fue el único tema que preocupó al intendente rosarino. Javkin también cuestionó el desmantelamiento del Programa Remediar, una política sanitaria que durante más de dos décadas distribuyó medicamentos esenciales entre personas sin obra social ni cobertura privada.
El gobierno de Milei resolvió reemplazar ese esquema por un Plan Nacional para Enfermedades Cardiovasculares. De acuerdo con la información presentada en la reunión, el cambio implica pasar de una cobertura de 126 medicamentos a solamente seis, todos destinados al tratamiento de enfermedades cardiovasculares.
Javkin advirtió que la decisión se adoptó sin una compensación fiscal para los gobiernos locales, que deberán afrontar una mayor demanda en sus efectores públicos de salud. En su exposición, estimó que el recorte ronda los $13.500 millones, aunque no precisó el alcance territorial de esa cifra.
La preocupación es compartida por otros intendentes, quienes sostienen que los pacientes que dejan de recibir medicamentos a través del programa nacional terminan recurriendo a hospitales municipales y centros de atención primaria, lo que incrementa los gastos de las administraciones locales.
Amenaza de ir a la Corte Suprema
La reunión en Diputados reunió a intendentes de distintas fuerzas políticas, que coincidieron en cuestionar el reparto de los subsidios y reclamar la continuidad de la asistencia sanitaria.
Uno de los principales impulsores fue el intendente de Córdoba, Daniel Passerini, presidente del Consejo Federal de Intendentes (Cofein), quien anticipó que analizan recurrir a la Corte Suprema de Justicia para reclamar los fondos correspondientes al transporte del interior.
Passerini sostuvo que el gobierno nacional incumple con la distribución de lo recaudado mediante el Impuesto a los Combustibles Líquidos, que se paga en todo el territorio argentino.
“Hay u$s 460 millones para el AMBA, contra $0 para el interior. No estamos contra el subsidio al área metropolitana, pero no puede ser solo para una jurisdicción cuando los recursos salen del Impuesto a los Combustibles Líquidos que se paga en todo el país”, afirmó el mandatario cordobés.
Además, planteó que, si el gobierno nacional eliminara ese impuesto, los municipios podrían reducir considerablemente el precio del transporte. “Eliminen el ICL y bajamos 35% el pasaje”, propuso.
Tras la reunión, Passerini confirmó que el Cofein está “analizando ir a la Corte Suprema” por el presunto incumplimiento de la legislación que regula la distribución de esos fondos.
Hoy participé de la Comisión de Asuntos Municipales de @DiputadosAR.
— Pablo Javkin (@pablojavkin) November 4, 2026
Junto a intendentes de todo el país, reclamamos por la igualdad en los subsidios de transporte. Un ciudadano del AMBA no puede valer cuatro veces más que uno del interior. pic.twitter.com/2YU7EE1yau
