Alquila y alquila: el municipio pagó $243 millones por retroexcavadoras que nunca compró
¿Cuánto pagó el municipio por alquilar máquinas que nunca sumó a su patrimonio? La cifra del año y los contratos que la explican, uno por uno.
La Municipalidad de Concordia volvió a convocar un concurso para alquilar una retroexcavadora. Esta vez es para una obra de desagüe pluvial en barrio Parque Río Uruguay, pero el dato que trasciende el trámite es otro: en lo que va de 2026, el municipio destinó $243.396.000 al alquiler de maquinaria vial sin que se registre una sola compra que incorpore equipos a su patrimonio.
El nuevo procedimiento es el Concurso de Precios 438/2026, expediente 4387. Busca contratar horas de una máquina sobre orugas con chofer. Las ofertas se abrirán el 16 de noviembre a las 10:30.
Qué obra necesita la máquina
El equipo se usará para construir un pluvial sobre calle Antonio de Luque, entre Victorino Simón y 6 de Caballería. El pedido contempla 200 horas de trabajo, con arranque inmediato una vez que lo solicite la Dirección de Ingeniería y pagos parciales según las horas efectivamente cumplidas.
Es una obra puntual. Pero vuelve a instalar la misma pregunta que recorre las contrataciones municipales desde hace meses: ¿conviene alquilar o comprar?
Los números del alquiler
Un relevamiento de las contrataciones municipales ya había encendido la señal de alerta. Durante 2026 se adjudicaron al menos siete contratos de alquiler de maquinaria vial que, en conjunto, sumaron los $243.396.000. De ese total, dos procedimientos correspondieron a motoniveladoras y maquinaria para calles pavimentadas, y cinco a horas de retroexcavadoras para distintas dependencias.
Dos contrataciones pesaron más que el resto. El expediente 2609, por una motoniveladora, arrancó con un presupuesto de $49,5 millones y terminó adjudicado en $59,4 millones. El expediente 2420, para Calles Pavimentadas, pasó de $48,4 millones a $57 millones.
Entre los alquileres de retroexcavadoras aparecen el expediente 3462, por $23,4 millones; el 3641, por $29,76 millones, y el 2268, por $27,03 millones. En esos casos las tareas se vincularon con Defensa Sur e Higiene Urbana.
La lista sigue con el expediente 2065, por $23,4 millones, y el 1783, por otros $23,4 millones, ambos ligados a Defensa Sur y a Logística y Técnica de Reparación. La dispersión entre áreas operativas muestra que el fenómeno no se limita a un solo sector del municipio.
La licitación que se suma
A esa secuencia se agregó la Licitación Pública 57/2026, correspondiente al expediente 3834. Su primer llamado previó el alquiler de tres retropalas para el municipio, con apertura el 16 de octubre y un presupuesto oficial de $92,4 millones. Es un procedimiento de peso económico propio, que debe mirarse por separado de los siete contratos ya adjudicados.
¿Alquilar sale más barato que comprar?
La comparación con la compra también está sobre la mesa. Según estimaciones del mercado del sector vial, una retroexcavadora cero kilómetro estándar rondaba los 85.000 dólares, equivalentes a unos $130,5 millones al tipo de cambio oficial de facturación.
Comprar no es automáticamente más conveniente. La adquisición obliga a asumir mantenimiento, combustible, reparaciones, seguros, disponibilidad de operadores y eventuales períodos de inactividad. Un contrato de alquiler puede trasladar parte de esas responsabilidades al prestador del servicio.
Sin embargo, esa diferencia no reemplaza la evaluación económica. Si la necesidad de maquinaria es permanente y los contratos se suceden a lo largo de todo el año, la pregunta sobre cuánto termina pagando el municipio por alquilar deja de ser retórica.
El nuevo llamado se suma a una secuencia que reabre el debate sobre la gestión de la maquinaria vial en Concordia. La obra en Parque Río Uruguay necesita el equipo, pero el municipio deberá explicar por qué el alquiler se repite y por qué no avanza en incorporar maquinaria a su patrimonio.
