YPF confirmó cuándo saldrá el primer barril de Vaca Muerta por el oleoducto rionegrino
Horacio Marín se sentó frente al diario Clarín y puso fecha al primer embarque de crudo de Vaca Muerta por Punta Colorada. Antes de ese hito, el oleoducto tiene que atravesar una etapa clave que arranca en enero, y el número que mencionó el CEO de YPF para ese arranque explica por qué la provincia mira el calendario con atención.
El petróleo de Vaca Muerta tendrá salida al mar por Río Negro y ya tiene fecha: en marzo de 2027 arrancarán las exportaciones desde Punta Colorada a través del oleoducto VMOS, según anticipó el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín.
El anuncio lo hizo en una entrevista con el diario Clarín, donde detalló el cronograma de puesta en marcha de la obra. «El VMOS se empieza a llenar en enero con 180.000 barriles diarios de petróleo y vamos a exportar desde marzo», afirmó el titular de la petrolera estatal.
La fecha no es un dato menor para la provincia: coincide con la idea del gobierno rionegrino de convocar a elecciones en ese mismo período.
Cómo crecerá el volumen y cuánto dinero moverá
Marín trazó la curva de aumento de capacidad prevista para los próximos años. Según sus cálculos, el ducto llegará a «360.000 barriles a mediados del próximo año y a 550.000 durante 2028».
El impacto económico también tiene números concretos. «Durante todo 2027 podemos generar en torno a 5.000 millones de dólares, tomando en cuenta un precio del barril cercano a los US$ 75», sostuvo el CEO.
Con ese horizonte, la empresa ya planifica ampliaciones. «Vamos a acelerar el desarrollo el año que viene y estamos analizando la posibilidad de hacer obras complementarias como loops (tramos paralelos) para tener más capacidad», explicó.
La subasta de caños para el proyecto de GNL
Consultado sobre cómo se comprarán los caños del proyecto Argentina LNG, Marín describió un mecanismo poco habitual: una subasta inversa, «a la japonesa», que definió como «lo último que falta» del plan.
El procedimiento será por tramos, en tiempo real y mediante una plataforma digital, con ejecutivos de YPF y un escribano presentes en un lugar cerrado. Se fija un precio máximo y ninguno de los competidores sabe quién participa. Si los oferentes aceptan, el precio baja hasta que uno solo valida un mínimo, sin saber que el resto dejó de hacerlo: así, todos pueden creer que ganaron.
Financiamiento: cartas de intención por hasta US$ 18.000 millones
Ante la pregunta de si el financiamiento representa un cuello de botella, Marín fue tajante: «No». Y puso como ejemplo lo firmado en Nueva York con el Exim Bank de Estados Unidos, que otorgó una carta de intención por hasta US$ 6.000 millones.
En los próximos días, según adelantó, se firmarán otras cartas de intención con países europeos por más de US$ 2.000 millones. La agencia italiana de crédito a la exportación SACE, que acompaña a sus empresas ENI y Bonatti, «va a poner un número importante», y la compañía también trabaja con agencias asiáticas.
Marín aclaró que esas agencias dan garantías y no financiamiento, con la excepción del Exim Bank. En conjunto, las cartas de intención pueden sumar entre US$ 15.000 millones y US$ 18.000 millones.
«Con eso prácticamente tenemos el financiamiento y tomamos el compromiso de inversión el 26 de noviembre, aunque los créditos se firmen en 2027», señaló. A ese esquema se podrían sumar bancos comerciales e instituciones de Medio Oriente, y la firma avanza además en «préstamos puente».
