YCRT: tras el descarrilamiento, un gremialista apuntó a una causa que nadie quiere nombrar

El descarrilamiento de una locomotora que se dirigía a Punta Loyola encendió todas las alarmas en YCRT. El referente de los trabajadores, Roy Staning, habló con El Mediador por Tiempo FM 97.5 y fue tajante: el siniestro no es un hecho aislado, sino la consecuencia visible de un problema mucho más profundo.

"Estamos en un proceso de privatización, de falta de inversión en todo el yacimiento y está todo al borde del colapso. Ese es el marco general donde se produce este descarrilamiento", sostuvo.

El dirigente rechazó de plano las versiones que hablan de un posible sabotaje. "Hay que hacer el peritaje todavía para que determine qué pasó, pero no vemos como están hablando algunos de sabotajes y demás. Lo que vemos es que falta inversión en la empresa, vaciamiento. Esas son las cuestiones que entendemos que explican esto y lo que viene pasando en general en todo el yacimiento, ya sea en la mina, en el complejo ferroportuario, en los talleres, en la usina", afirmó.

Staning fue más allá y apuntó a un lineamiento general que, según él, involucra al interventor Pablo Gordillo, al gobernador Claudio Vidal y a algunos sectores sindicales. "Hablan de supuestamente algún sabotaje, pero la verdad que a nosotros los trabajadores no nos consta", agregó.

"Lo que sí nos consta es que faltan inversiones y que tendría que haber por lo menos dos o tres locomotoras y hay una sola", señaló, y remarcó que "el marco general es una empresa desfinanciada".

Los trabajadores, fuera de peligro

Respecto de los operarios que iban en el tren al momento del descarrilamiento, Staning informó que "están bien, más allá de algunos golpes". Los trabajadores permanecieron internados durante la noche en el hospital para realizarse los controles correspondientes.

El estado de las vías y la advertencia

Consultado sobre el mantenimiento de las vías, el referente indicó que "aparentemente" estarían en condiciones, aunque consideró que la situación "es relativa" porque hace falta invertir "para poder cambiar los durmientes".

"El problema más allá de esto en particular es la falta de inversión en todo el yacimiento", aseguró, y advirtió que "mañana puede ser otro sector de la empresa, como puede ser mina, otro día puede ser la planta depuradora o puede ser en el puerto en Punta Loyola".

"No se compraron locomotoras, tampoco se hicieron las grandes obras que había que hacer, no se hizo nada, ningún plan grande de trabajo que demande inversiones", finalizó.