Vuelve la polémica al Concejo: ¿cuánto costará subirse a un taxi en San Miguel de Tucumán?

El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán reanuda este martes la sesión que quedó en suspenso la semana pasada, y la suba del taxi es el plato fuerte de una agenda cargada. La discusión arranca a las 9, con al menos quince temas sobre la mesa, pero todos los ojos estarán puestos en el aumento de la tarifa del taxi.

El contexto es caliente: apenas días atrás, el cuerpo aprobó por un ajustado 9 a 8 el incremento del boleto de colectivo de $1.250 a $1.700, aunque ese valor aún no rige por trámites pendientes. Ahora, el oficialismo busca dar el mismo paso con los taxis.

¿Cuánto propone el oficialismo?

El dictamen de la comisión de Transporte, que preside el oficialista José María Franco, plantea una bajada de bandera de $1.200 y una ficha cada 100 metros de $120. La iniciativa se metió sobre tablas, sin pasar por Labor Parlamentaria, lo que ya generó ruido entre los ediles.

Pero el proyecto no tiene consenso unánime. Mientras los dueños de taxis reclaman una actualización, desde el Sindicato de Peones de Taxis de Tucumán, liderado por Carlos Pizarro, salieron a rechazar la suba. Su argumento: cada aumento termina siendo trasladado al alquiler de los vehículos, lo que licúa cualquier beneficio para los choferes. Además, advierten que la medida no ataca los problemas de fondo, como la competencia de las plataformas electrónicas.

Estacionamiento medido: otro frente abierto

Entre los asuntos pendientes también figura la derogación de la ordenanza 4.758/15, que habilitó el pliego para el estacionamiento medido en la gestión anterior. Tras la nulidad del contrato con la UTE Tecno Agro Vial y el fallo de la Corte Suprema de Tucumán, el municipio busca un nuevo esquema para concesionar el servicio, aunque con reglas distintas.

En paralelo, el concejal Juan Carlos Ale presentó un pedido de informe para que el Ejecutivo detalle la frecuencia de las líneas de colectivos. La iniciativa nace de los reclamos de usuarios y del caos del 16 de junio, cuando varias líneas redujeron servicios durante el partido de la Selección Argentina. “Cuando se le exige un mayor esfuerzo económico a los usuarios mediante un aumento del boleto, el Estado tiene la obligación de verificar que esa medida se traduzca en una mejora efectiva del servicio”, sostuvo Ale.

Reconocimientos y reclamos vecinales

La sesión también incluirá un proyecto para declarar Ciudadano Ilustre Pos Mortem a Carlos Oscar Rojas, “El Señor de los Cubanitos”, por su aporte cultural. Además, se tratarán pedidos de semáforos en las intersecciones de Mendoza y Necochea, y de Santiago del Estero y Cornelio Saavedra, y un estudio de factibilidad para modificar el recorrido de la línea 8, a pedido de vecinos del barrio 20 de Junio.