VIDEO | El plan de Poggi que promete cambiar los caminos rurales: ¿qué falta definir?

El presidente de la Sociedad Rural del Norte, Héctor Díaz Flores, respaldó el proyecto de Consorcios Camineros impulsado por el gobernador Claudio Poggi, pero advirtió que aún hay puntos clave sin resolver. La iniciativa, ya enviada a la Legislatura, busca organizar a los productores para intervenir en los 4.460 kilómetros de caminos secundarios de tierra de San Luis.

Díaz Flores explicó que el gobernador venía buscando esta herramienta desde hace tiempo para habilitar los caminos más difíciles de mantener. El modelo se inspira en la experiencia de Córdoba, donde los consorcios funcionan desde hace décadas.

¿Cómo será el esquema en San Luis?

El proyecto contempla la creación de 17 consorcios que se harían cargo de distintos sectores de la red vial rural. Sin embargo, el dirigente remarcó que será necesario conocer la reglamentación para entender el funcionamiento real del sistema.

“Trajimos gente de Córdoba que tiene la bandera de este tipo de proyectos y mostramos los avances de los consorcios camineros y acuíferos”, dijo Díaz Flores.

Fondos, maquinaria y responsabilidades: los puntos pendientes

Uno de los principales interrogantes es la administración de los recursos. El proyecto establece un fondo financiado con el 100% del DOPRO, el 50% del Impuesto Inmobiliario Rural y aportes de los integrantes de cada consorcio. Además, el Gobierno aportaría maquinaria para el inicio del programa.

“Hay muchas cosas que todavía hay que cerrar: cómo se van a manejar los fondos, quiénes van a trabajar, quién paga un maquinista y todas esas cuestiones”, sentenció Díaz Flores.

La urgencia de los caminos rurales

El presidente de la Entidad Rural del Norte aseguró que varios caminos secundarios necesitan mantenimiento urgente por la falta de maquinaria y trabajos sostenidos. “Hay muchos caminos que no han sido repasados en años”, afirmó.

Recordó una experiencia anterior de consorcios durante el primer gobierno de Poggi, que luego fueron reemplazados por Vialidad Provincial en la gestión de Alberto Rodríguez Saá. “Queríamos que se armara una ley para que cada vez que asume un nuevo gobernador no se borre todo lo que hizo el anterior”, sostuvo.

El pedido de los productores: estructura clara

Díaz Flores insistió en que el funcionamiento debe quedar establecido para evitar conflictos futuros: “Hasta que no conozcamos la letra chica y la parte procedimental, no vamos a saber las implicancias que tendrán los consorcios y los productores que estén a cargo”.

Además, planteó que los integrantes deben tener experiencia y conocimiento del territorio. “No alcanza con tener una máquina. Hay que saber cómo trabajar los caminos, porque si solamente se raspa el suelo se termina formando un canal que después genera más problemas”, describió.

Un reclamo histórico del campo

Para Díaz Flores, la creación de los consorcios responde a un reclamo histórico del campo sanluiseño: “Esto es un grito de los productores y de las entidades rurales que venimos peleando hace rato por los caminos secundarios”. Destacó que los caminos rurales son fundamentales para sacar la producción y garantizar el funcionamiento de las actividades agropecuarias. “Si la plata que genera el campo vuelve al campo, es lo más justo que puede haber”, concluyó.