Vialidad Nacional abrió otra ronda de retiros: el número que no cierra en Santa Cruz
La primera ronda de retiros ya dejó 609 salidas en todo el país, pero nadie sabe cuántas tocaron Santa Cruz. Ahora Vialidad abre otra ventana y la provincia sigue sin respuestas sobre su dotación en rutas clave.
La Dirección Nacional de Vialidad habilitó una segunda etapa de retiros voluntarios para su personal, después de que la primera convocatoria terminara con 609 adhesiones en todo el país. La medida se oficializó este lunes 5 de octubre mediante la Resolución 1220/2026, publicada en el Boletín Oficial. En Santa Cruz, la letra chica del documento deja más preguntas que certezas.
El primer esquema de desvinculaciones había nacido a fines de enero, con la Resolución 118/2026. Según informó el propio organismo, esa instancia se cerró con 609 trabajadores que aceptaron dejar sus puestos sobre un universo que inicialmente se estimaba en unos 900 agentes.
Con ese antecedente, Vialidad resolvió continuar con la política de reorganización y abrir una nueva ventana de salidas voluntarias.
Cómo funciona la nueva instancia
El mecanismo repite el formato anterior. Primero habrá una etapa de difusión y consultas para que los empleados conozcan las condiciones. Después, quienes decidan avanzar deberán firmar un acuerdo de desvinculación bajo los términos de la Ley de Contrato de Trabajo.
La resolución aclara que las salidas son voluntarias y que se formalizan de manera individual. También indica que el organismo cuenta con los créditos presupuestarios necesarios para cubrir los costos del programa.
El enigma que queda abierto en la provincia
La normativa nacional no discrimina las 609 desvinculaciones por provincia. Tampoco dice cuántas correspondieron al Distrito Santa Cruz ni cuántos trabajadores de la provincia podrían sumarse a esta segunda etapa.
Ese vacío tiene peso propio en un territorio donde Vialidad Nacional administra corredores estratégicos. Entre ellos aparecen tramos de las rutas nacionales 3 y 40, ejes centrales para la conexión entre localidades santacruceñas y con el resto de la Patagonia.
El organismo cumple allí tareas de mantenimiento, conservación y atención de emergencias viales. Por eso, una de las preguntas que deja la nueva medida es cómo quedó la dotación provincial después de la primera ronda de retiros y si esta convocatoria puede profundizar las salidas.
Qué dice el Gobierno nacional
En los fundamentos de la Resolución 1220/2026, Vialidad sostiene que el proceso busca mantener una dotación acorde con las necesidades funcionales del organismo y avanzar hacia un uso más eficiente de los recursos públicos.
El texto oficial no menciona cifras específicas para Santa Cruz. Tampoco permite saber cuántos agentes permanecen hoy en la provincia, cuántos se fueron en la primera convocatoria ni si hubo sectores o campamentos especialmente golpeados por las bajas.
Queda por verse, además, si una nueva reducción de personal puede alterar la capacidad operativa para el mantenimiento de rutas, los trabajos de conservación o la respuesta ante emergencias climáticas.
Esos datos serán clave para medir el impacto real que tendrá en Santa Cruz la segunda etapa del programa nacional de retiros voluntarios.
