Vaca Muerta pone la mira en el Pacífico: el corredor que promete cambiar la logística energética

Con inversiones que superan los 100.000 millones de dólares, Vaca Muerta busca una salida al Pacífico para no depender solo del Atlántico. La clave está en un corredor bioceánico que conecte Neuquén con Chile.

En Santiago de Chile se realizó la primera edición del Vaca Muerta Energy Summit Chile 2026, organizado por la Cámara de Empresas Químicas, Petroquímicas y Afines de Neuquén (QPQ). El encuentro reunió a funcionarios, empresarios y referentes del sector con un objetivo claro: avanzar en la consolidación de un corredor Neuquén-Chile que complemente la salida por el Atlántico.

¿Por qué es clave el Pacífico?

La propuesta apunta a aprovechar la infraestructura portuaria chilena y su cercanía con los mercados asiáticos para mejorar la competitividad de las exportaciones argentinas. El crecimiento sostenido de la producción obliga a ampliar las alternativas logísticas, ya que el desarrollo de la industria requiere rutas más eficientes para transportar petróleo, gas y, en el futuro, gas natural licuado.

Durante el encuentro, participaron representantes del Ministerio de Energía de Chile, legisladores y empresarios de ambos países. Entre los protagonistas estuvieron Marcelo Urrutia Burns, jefe de la División de Energías Sostenibles del Ministerio de Energía chileno; el diputado Jorge Díaz Ibarra; Daniela Yazigi, integrante de Pacto Global Chile; y las autoridades de QPQ, Yamil Quispe y Diego Werthein.

El RIGI, motor de los proyectos

Uno de los temas centrales fue el impacto que tuvo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), que impulsó una importante concentración de proyectos vinculados al desarrollo energético en la Cuenca Neuquina. Según se expuso durante el summit, una gran parte de las iniciativas presentadas bajo este esquema están relacionadas de manera directa o indirecta con Vaca Muerta.

Biobío, el punto estratégico

Dentro de esa estrategia, la Región del Biobío aparece como uno de los puntos clave. Allí se encuentran el Gasoducto del Pacífico y el Oleoducto Trasandino (OTASA), dos infraestructuras que ya unen ambos países y que podrían transformarse en la base de una plataforma exportadora de mayor escala. Además, el Puerto de Coronel y otras terminales marítimas de aguas profundas son consideradas piezas fundamentales para potenciar el comercio exterior.

Asimismo, el proyecto contempla obras de infraestructura vial en ambos lados de la Cordillera. Entre ellas figura el asfaltado de tramos pendientes en territorio neuquino y mejoras sobre rutas chilenas para garantizar un tránsito permanente de cargas, pasajeros y turismo. El objetivo es construir una conexión más ágil y eficiente que facilite el intercambio comercial.

Especialistas coincidieron en que el crecimiento de Vaca Muerta demandará mucho más que nuevos oleoductos y gasoductos. Será necesario ampliar rutas internacionales, modernizar pasos fronterizos, desarrollar infraestructura ferroviaria, crear centros logísticos, parques industriales, viviendas y servicios capaces de acompañar el fuerte crecimiento económico de la región.