Vaca Muerta: abrieron los sobres de dos rutas clave y hay cinco empresas en carrera

La Provincia de Neuquén abrió los sobres de dos licitaciones para los proyectos ejecutivos de las rutas provinciales 8 y 51, dos corredores estratégicos para Vaca Muerta. En ambos procesos se presentaron cinco empresas y la Dirección Provincial de Vialidad tendrá a su cargo la inspección, el control técnico, la aprobación y la certificación de los trabajos.

La apertura se realizó para definir las propuestas técnicas y económicas de los estudios previos. El objetivo es avanzar hacia futuras obras de pavimentación y repavimentación vinculadas a la actividad hidrocarburífera.

Ruta 8: 85 kilómetros y un presupuesto millonario

La Licitación Pública N° 4/2026 corresponde al proyecto ejecutivo para la pavimentación del tramo de la ruta provincial 8 entre la Nueva Vinculación Fideicomiso Petrolero y el empalme con la ruta provincial 6. El corredor tendrá una longitud estimada de 85 kilómetros y un presupuesto oficial de 1.955 millones de pesos.

El trazado permitirá una nueva conexión entre los corredores provinciales 6 y 7 y se desarrollará de norte a sur, en paralelo a la ruta nacional 151. El proyecto contempla una calzada indivisa de doble sentido y dos secciones para separar futuras etapas de construcción: la primera tendrá unos 35,9 kilómetros y la segunda, 46,2 kilómetros.

El nuevo corredor también generará una alternativa para el transporte asociado con la actividad hidrocarburífera de Vaca Muerta y facilitará la conexión entre distintos sectores productivos de la provincia.

Ruta 51: conexión directa hacia Añelo

La segunda licitación, identificada como N° 3/2026, corresponde al proyecto ejecutivo para la pavimentación y repavimentación de la ruta provincial 51, entre los empalmes con la ruta provincial 8 y la ruta provincial 17. La obra prevista alcanza unos 56 kilómetros y dispone de un presupuesto oficial de 1.095 millones de pesos.

El corredor ofrecerá una alternativa pavimentada para distintos tipos de tránsito hacia Añelo desde la región Confluencia. Además, tendrá incidencia en la infraestructura necesaria para consolidar el rol turístico de los embalses Los Barreales y Mari Menuco, con nuevas posibilidades de conexión y circulación hacia ese sector.

Qué dijo Figueroa y cómo se financian las obras

Durante el acto, el gobernador Rolando Figueroa afirmó: "La infraestructura debe estar en marcha". También explicó que el esquema de financiamiento combina recursos estatales con aportes de empresas operadoras mediante regalías anticipadas o peaje anticipado.

En ese marco, las rutas forman parte de una planificación que la Provincia vincula con tres áreas productivas: Añelo, Rincón de los Sauces y Cutral Co-Plaza Huincul. La documentación de las licitaciones establece que los estudios deberán incluir los proyectos de ingeniería y los estudios ambientales necesarios para las futuras obras.

Del acto participaron el presidente de Vialidad Provincial, José Dutsch; la escribana general de Gobierno, Laura Miranda; y la gerente general de Fiduciaria Neuquina SA, Cecilia Apesteguía.