US$175 millones para transformar los accesos de Neuquén: el plan que anunciaron Figueroa y Gaido
La licitación de la primera etapa ya tiene fecha y el gobernador anticipó qué obras se harán primero. Pero hay un dato sobre el financiamiento que explica cómo se destrabó el plan.
El gobernador Rolando Figueroa, junto al intendente Mariano Gaido y a la ministra de Infraestructura provincial, Tanya Bertoldi, anunciaron la licitación de la primera etapa de un paquete de obras viales que promete transformar los accesos a Neuquén capital.
Se trata de un plan integral que demandará una inversión conjunta de 175 millones de dólares y que apunta a mejorar la conectividad, ordenar el tránsito y acompañar el crecimiento demográfico y productivo de la región.
Qué se licita esta semana
Este lunes 31 de agosto se abrirán los sobres para la duplicación de la Autovía Norte hasta el río Neuquén, una intervención estratégica para ampliar la capacidad de uno de los principales accesos a la capital y mejorar las condiciones de circulación.
“Vamos a estar licitando la doble vía hasta el río Neuquén, el puente sobre Casimiro Gómez y el puente sobre (Avenida) Los Paraísos, y vamos a complementar los dos rulos faltantes sobre el Cañadón de las Cabras”, detalló Figueroa.
Al día siguiente se licitará el cruce entre las rutas Provincial 67 y Nacional 22, una obra que permitirá mejorar la vinculación entre ambos corredores y avanzar hacia una red vial de mayor capacidad y seguridad.
“Todo este corredor va a ser un corredor rápido, seguro y que va a mejorar el tiempo de traslado de todos los neuquinos”, remarcó el gobernador, y recordó que esto es posible porque “logramos que la Nación nos pase este tramo. Eso nos permite iniciar estas obras”.
Los detalles de la primera etapa
La primera etapa contempla 6,5 kilómetros de duplicación de calzada de la Autovía Norte, desde el Tercer Puente hasta la rotonda de Casimiro Gómez, una intervención estratégica para mejorar la circulación y aumentar la capacidad de uno de los principales accesos a la capital.
También se prevé la finalización del nodo Cañadón de las Cabras, con la construcción de los rulos que actualmente faltan para completar las conexiones y mejorar las condiciones de seguridad vial en este sector.
A estas obras se suma la elevación de la Autovía Norte en intersecciones clave, mediante pasos a distinto nivel que permitirán eliminar puntos de conflicto y agilizar la circulación. Los trabajos alcanzarán los cruces de Los Paraísos, Casimiro Gómez y la intersección con la Ruta Provincial 67, cuya duplicación ya se encuentra en marcha.
Esto permitirá avanzar hacia una Autovía Norte con mayor capacidad y mejores condiciones de seguridad, reduciendo las demoras que actualmente se generan en las principales intersecciones y rotondas.
Una nueva conexión para la capital
Las obras anunciadas forman parte de una planificación más amplia para reorganizar los accesos a Neuquén capital y generar una red vial acorde al crecimiento de la región.
El plan contempla intervenciones sobre los distintos corredores de acceso a la ciudad y una articulación permanente entre Provincia, municipio y el sector privado. En este esquema, la inversión de YPF constituye un aporte estratégico para acelerar obras de infraestructura que acompañen el desarrollo productivo de Neuquén.
“Esta es una muestra de que cuando trabajamos juntos, Provincia, municipio y las empresas, podemos transformar los recursos que genera el desarrollo en infraestructura que mejora la vida de los neuquinos”, destacó el gobernador.
Por su parte, el intendente Mariano Gaido valoró el impacto que tendrán las nuevas obras en la ciudad y destacó que permitirán contar con accesos renovados y con mejores condiciones para quienes ingresan y egresan de Neuquén. “Nuevos accesos, iluminados, como hace años estábamos esperando en la ciudad de Neuquén”, expresó.
Según afirmaron desde la Provincia, la meta es avanzar progresivamente hacia una conexión mucho más fluida por la Autovía Norte, desde Senillosa hasta el límite con Río Negro, fortaleciendo uno de los principales corredores de ingreso y egreso de la capital más importante de la Patagonia y su vinculación con el entramado productivo provincial.