Una eslinga de acero y un llamado inesperado: el misterio del barco varado en Corrientes
Una eslinga de acero hallada en la costa y un llamado que nadie esperaba: el barco varado en el Paraná sumó un capítulo que involucra a un empresario paraguayo. Qué encontró Prefectura y qué falta para cerrar el caso.
El buque A.C.S.A. 158 sigue varado fuera del canal de navegación del río Paraná, a la altura del kilómetro 1199,5, en Corrientes, y las autoridades suman precisiones sobre su situación. En las últimas horas, Prefectura Naval Argentina realizó nuevas actuaciones en la zona, entre ellas una inspección que arrojó un hallazgo llamativo.
Los efectivos encontraron una eslinga de acero en la costa del ex Astillero Gutnisky. Según el informe oficial, ese elemento podría haber integrado el sistema de amarre de la embarcación. El material coincide con el que se observa sobre la banda de babor del buque, a la altura de la amura, y muestra un evidente estado de deterioro.
El procedimiento se llevó a cabo a pedido de la Fiscalía interviniente e incluyó constataciones y tomas fotográficas. La Fiscalía Federal de Corrientes fue informada de las actuaciones, las avaló y dispuso que se incorporen las constancias correspondientes al informe que debía elevarse al magistrado.
Apareció el dueño
Una de las novedades más relevantes es que un hombre se comunicó con Prefectura y manifestó ser el propietario de la embarcación. Se trata de Daniel Humberto Quevedo Calderón, quien se identificó como presidente de la empresa naviera paraguaya Soprana S.A.I.C. y afirmó que se enteró de lo sucedido a través de allegados.
Ante esa declaración, las autoridades le solicitaron que envíe por correo oficial la documentación que acredite la titularidad del buque y que informe si cuenta con un representante legal en Argentina.
En una nueva recorrida por la zona, Prefectura constató que el buque continúa en la misma posición, varado y fuera del canal de navegación.
