Una anomalía lumínica desde el espacio revela una flota masiva en el Atlántico Sur
¿Qué es esa extraña luz que se ve desde el espacio en el Atlántico Sur? Las imágenes de la misión Artemis II revelan algo que los expertos no pueden ignorar.
Imágenes captadas desde la cápsula Orión, a casi 400.000 kilómetros de distancia, muestran una concentración masiva de buques extranjeros en la frontera de la Zona Económica Exclusiva. La flota, mayormente de origen chino, utiliza potentes luminarias para la captura del calamar, alterando el ecosistema marino.
Lo que comenzó como una postal histórica de la Tierra desde la misión Artemis II terminó convirtiéndose en una denuncia ambiental de escala global. El comandante Reid Wiseman publicó imágenes donde nuestro planeta se ve como un globo azul brillante.
Sin embargo, en el Atlántico Sur, una anomalía lumínica llamó la atención de los expertos: una hilera de luces tan intensa que rivaliza con las grandes metrópolis.
¿Qué descubrieron los expertos?
El físico Guillermo Abramson, del Instituto Balseiro, identificó que este resplandor proviene de los buques “poteros”, especializados en la pesca nocturna de calamar. Esta especie es fundamental para la cadena trófica del Mar Argentino.
Su captura masiva por parte de flotas extranjeras —principalmente de China— pone en riesgo la biomasa local.
¿Cómo operan estos buques?
La investigación detalló que, de los 776 buques extranjeros monitoreados por la Prefectura Naval Argentina (PNA), 418 portan bandera china. No obstante, ha crecido una tendencia alarmante: el uso de pabellones de países como Vanuatu para cometer ilícitos.
Recientemente, la PNA aplicó una multa récord de $1.262 millones a tres barcos con bandera de Vanuatu que pescaban ilegalmente dentro de la Zona Económica Exclusiva.
¿Quién está detrás de estas operaciones?
Según el experto Milko Schvartzman, estos buques pertenecen a la empresa china Hai Shun Shipping Co. “Los que tienen bandera china se cuidan un poco más, pero estos salieron de China, fueron construidos en China y son capitaneados por chinos”, explicó Schvartzman.
Señaló que estas naves son las que suelen protagonizar las incursiones ilegales en aguas argentinas.
