Un voto puede definir si el boleto de colectivo en San Miguel de Tucumán se va a $1.700
¿Se aprobará el aumento del boleto a $1.700? La votación en el Concejo podría definirse por un solo voto y el destino de los taxis también está en juego.
Este jueves, el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán define si el boleto urbano pasa de $1.250 a $1.700, un incremento del 36% que promete una votación ajustada. La sesión, que arranca al mediodía, tiene al transporte como único tema central.
¿Cómo llegó el proyecto al recinto?
Tras semanas de tensión y un debate que los ediles describieron como “complejo”, la comisión de Transporte logró dictamen favorable con solo tres firmas de seis posibles. Los concejales José María Franco, Hugo Andina Lizárraga y Eduardo Molina (todos del PJ) rubricaron el aumento; los de extracción bussista y del PJS se negaron y anticipan voto en contra.
El proyecto original de los empresarios de AETAT pedía $2.400, pero el monto final quedó un 29% por debajo de esa pretensión. El incremento del 36% se justifica, según Franco, por la inflación, el costo de repuestos, las paritarias de UTA y el combustible, que subió más del 55% desde octubre.
¿Qué pasa con los taxis?
La comisión también emitió un dictamen para el servicio de taxis (Sutrapa), con un aumento del 33%: bajada de bandera a $1.200 y ficha cada 100 metros a $120. Sin embargo, este tema no se acordó en Labor Parlamentaria, por lo que se definirá en la sesión si se vota “sobre tablas” o se posterga para la próxima semana.
Un final abierto: ¿nueve votos contra ocho?
El “poroteo” previo anticipa un resultado reñido. Con la ausencia justificada del edil Gonzalo Carrillo Leito (PJ), el oficialismo confía en aprobar la suba por nueve votos contra ocho. Si hay empate, la Presidencia del cuerpo deberá desempatar. El escenario político es de máxima tensión.
Fundamentos y próximos pasos
Franco advirtió que las empresas trabajan “en situación de quebranto” y que la caída interanual de pasajeros es del 50%, muchos migraron a apps de viajes. El aumento, dijo, es solo un “paliativo” y el municipio de Rossana Chahla busca un cambio profundo para salvar el sistema.
Si se aprueba, la ordenanza irá a la Intendencia para su promulgación (vía decreto o ficta) o eventual veto. Recién entonces las nuevas tarifas entrarán en vigencia oficial.
