Un tren cargado de carbón descarriló en Santa Cruz: los gremios ya hablan de sabotaje

El descarrilamiento de una formación de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) encendió todas las alarmas en la Cuenca Carbonífera. El episodio ocurrió el miércoles 7 de octubre mientras la locomotora trasladaba carbón hacia Punta Loyola y, lejos de quedar como una simple falla técnica, derivó en una serie de reclamos sindicales y en una hipótesis que nadie se anima a confirmar del todo.

Matías Delgado, secretario de ATE Río Turbio, fue uno de los primeros en reaccionar. Pidió una investigación para esclarecer lo sucedido y anunció que este jueves 8 de octubre tenía previsto viajar al lugar del accidente. Allí se encontraría con Javier Aravena, secretario de Estado de Trabajo y Seguridad Social de Santa Cruz.

"Esto no puede quedar así", disparó Delgado en diálogo con Patagonia Nexo, al expresar su preocupación por lo ocurrido con la formación ferroviaria.

En la misma entrevista participó Darío Machaca, secretario de Luz y Fuerza de la Cuenca Carbonífera, quien puso el foco en la seguridad laboral y en las consecuencias que el descarrilamiento podría tener para la actividad de YCRT.

Qué pasó con los trabajadores y qué reclaman los sindicatos

El accidente involucró a la locomotora 005 y tres vagones de una formación que trasladaba aproximadamente 600 toneladas de carbón desde Río Turbio hacia Punta Loyola.

El Gobierno provincial confirmó que los dos trabajadores que viajaban en la locomotora se encuentran fuera de peligro. Sin embargo, la Seccional Río Gallegos del sindicato ferroviario La Fraternidad informó que ambos sufrieron golpes y contusiones y quedaron afectados emocionalmente por el episodio.

La organización reclamó una investigación urgente, profunda y transparente para establecer las causas del descarrilamiento y determinar si existieron responsabilidades. También expresó preocupación por los daños sufridos por la locomotora y por la importancia del ferrocarril para el funcionamiento de la empresa.

El sistema ferroviario es una parte fundamental del circuito productivo de YCRT: permite trasladar el carbón extraído en la Cuenca Carbonífera hasta el puerto de Punta Loyola. Una interrupción prolongada del transporte podría afectar las operaciones de traslado de la producción. Sin embargo, todavía no se informó oficialmente el tiempo que demandarán las reparaciones ni el alcance de las posibles restricciones operativas.

La investigación y las causas que todavía deben esclarecerse

El accidente se produjo en un sector del ramal ferroviario cercano a la estación Ingeniero Capa, en inmediaciones de Río Gallegos.

El gobernador Claudio Vidal anunció que YCRT presentará una denuncia ante la Justicia Federal y solicitará un peritaje técnico a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

Según la información difundida por el Gobierno provincial, durante las primeras inspecciones fue encontrado un elemento de material ferroviario antiguo que no debería haber estado sobre las vías. El hallazgo abrió la hipótesis de una posible intervención intencional. No obstante, todavía no existe una conclusión pericial que permita confirmar un sabotaje.

También surgieron cuestionamientos sobre las condiciones de la infraestructura ferroviaria. La agencia OPI Santa Cruz había difundido en septiembre un informe sobre presuntas deficiencias en distintos sectores del ramal y, después del accidente, vinculó esas observaciones con el estado de la vía en el lugar del descarrilamiento.

Esas afirmaciones tampoco permiten establecer por sí mismas la causa del episodio. Será necesario contar con las evaluaciones técnicas para determinar si intervinieron problemas de infraestructura, factores externos u otras circunstancias. La investigación deberá esclarecer además la procedencia del elemento encontrado sobre las vías y determinar si tuvo alguna participación en el accidente.

Mientras tanto, el secretario general de ATE Santa Cruz, Carlos Garzón, también manifestó que el sindicato impulsará presentaciones judiciales para reclamar el esclarecimiento de lo ocurrido.

La recorrida anunciada por Matías Delgado y su encuentro previsto con Javier Aravena forman parte de las acciones de seguimiento del episodio desde el sector gremial. Por el momento, resta confirmar los resultados de esa visita, el avance de las actuaciones judiciales y las condiciones en las que podrá reanudarse plenamente el transporte ferroviario de carbón hacia Punta Loyola.

La seguridad de los trabajadores, el estado de las vías y la continuidad de las operaciones son los principales puntos que deberán aclararse después del descarrilamiento.