Un tarifazo de más del 400% en el peaje y ya anticipan un golpe al bolsillo: ¿cuánto más pagarán los usuarios?

El aumento del peaje en el puente Rosario-Victoria, que supera el 400%, ya encendió todas las alarmas. Transportistas de cargas y pasajeros advierten que el impacto se trasladará directamente a las tarifas y al precio de los productos. Aunque reconocen algunas mejoras en la ruta, aseguran que la infraestructura sigue siendo insuficiente.

¿Qué dijo el transporte de cargas?

Alfredo Guagliano, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Rosario (ATCR), calificó el incremento como "un tarifazo terrible" en declaraciones a Cadena 3 Rosario. Si bien admitió que la concesionaria comenzó a realizar obras de mantenimiento, señaló que "todavía falta mucho".

Guagliano recordó que gran parte de la red vial argentina está en mal estado, lo que incrementa los costos de mantenimiento de los camiones y reduce la competitividad. "Todo se traslada. Quizás no en la medida que uno necesita, pero los mayores costos de combustible, peajes o reparaciones terminan incorporándose al valor del servicio", afirmó.

¿El peaje más caro del país?

El dirigente aseguró que el nuevo cuadro tarifario de la conexión Rosario-Victoria está entre los más elevados del país, comparable con accesos a Córdoba y peajes urbanos del AMBA. "Un camión que recorre entre 10.000 y 13.000 kilómetros por mes paga una suma muy importante en peajes", advirtió.

Además, explicó que el traslado de costos no es inmediato, ya que depende de los contratos con cada cliente y del índice de actualización mensual de Fadeeac.

La caída del consumo complica el panorama

Guagliano describió un panorama desigual: algunas empresas mantienen trabajo estable, pero otras registran una fuerte baja en viajes por la retracción del consumo. "Si no hay consumo, se transporta menos. En la industria siderúrgica el trabajo bajó de manera importante", sostuvo.

Transporte de pasajeros: $240.000 más por mes

Ariel Loza, transportista con 18 años de experiencia entre Rosario y Victoria, detalló el impacto diario. "Con TelePASE pasé de pagar poco más de $2.000 por día a más de $10.000 entre ida y vuelta. Son $8.000 más por jornada y, multiplicado por 30 días, representan unos $240.000 mensuales", afirmó.

Loza cobra actualmente entre $18.000 y $19.000 por pasajero, pero analiza subir a $20.000 para cubrir la diferencia. "Si llevo cuatro pasajeros y les agrego unos $2.000 a cada uno, logro cubrir esa diferencia", explicó.

Obras parciales y servicios que faltan

Si bien reconoció avances en bacheo y señalización, Loza indicó que todavía hay tramos muy deteriorados. "A unos diez kilómetros de Rosario falta repavimentar. También faltan servicios como el remolque para vehículos averiados", señaló.

El colectivo también subiría

Loza advirtió que el incremento del peaje podría reflejarse en el transporte público. "Seguramente también aumentará el colectivo. Todo esto termina repercutiendo en el bolsillo de la gente que necesita viajar todos los días", expresó. Y concluyó: "No te podés ir demasiado en el precio porque tenés al colectivo como competencia. Pero los gastos se siguen sumando y nosotros trabajamos con todo en regla".