Un solo empleado para cobrar, hacer trámites y pegar obleas: el peaje que enfurece a los salteños

La paciencia de los automovilistas que transitan a diario por la Ruta Nacional 9/34 en el sur de Salta parece haber llegado al límite. El deterioro de la traza, las subas permanentes en las tarifas y las filas interminables en las cabinas de cobro se combinaron para encender la bronca de miles de vecinos, y el peaje de Cabeza de Buey se convirtió en el epicentro del conflicto.

El último detonante fue un video que se viralizó en las redes: un conductor se negó a abonar con medios electrónicos porque no tenía efectivo. La escena expuso la tensión que se vive a diario en ese tramo y abrió la puerta a una serie de cuestionamientos sobre cómo funciona el sistema.

Una sola persona para todo

En diálogo con Somos la Mañana, el diputado provincial por Metán Sergio López, de La Libertad Avanza, describió una situación que calificó como insostenible. Según contó, al pasar por la cabina advirtió que había un único empleado encargado de atender al público, realizar el trámite administrativo y, además, salir del puesto para pegar la calcomanía del TelePASE vehículo por vehículo.

Esa multiplicidad de tareas en manos de una sola persona provoca demoras enormes en plena hora pico. Frente a ese cuadro, el legislador reclamó a la concesionaria AUNOA (Autovía del NOA S.A.) que refuerce con urgencia el personal de atención y agilice el paso en el trayecto Salta-Metán.

Las obras que el contrato exige y no aparecen

El malestar por las colas no es el único frente abierto. López también puso la lupa sobre los compromisos que la firma privada asumió con la provincia. De acuerdo con lo que recordó, el contrato establece que durante el primer año la empresa debe garantizar el mantenimiento, mientras que para el segundo período tiene la obligación de ejecutar dos obras de infraestructura clave para la seguridad vial.

Se trata de las intervenciones en el cruce de la Ruta Provincial 16 y en el empalme de la Ruta Nacional 34, en las cercanías de Rosario de la Frontera. Para el diputado, esas tareas son fundamentales y todavía no se concretaron.

Dardos contra los dirigentes locales

La polémica también salpicó a la dirigencia política. López apuntó contra el intendente del municipio y contra funcionarios que, tras la viralización del cruce con el vecino, salieron a hacer lo que definió como "el videito" para las redes sociales.

"El estado de la Ruta 9/34 es un abandono de más de 25 años. Nunca vi que estas personas se quejen a los gobiernos anteriores; ahora recién se acuerdan, el resto del tiempo no dijeron absolutamente nada", sostuvo el legislador, que exigió responsabilidad y seriedad para atender el reclamo de los salteños.