Un paso clave para la minería y el comercio: reabrieron el Paso de Sico para todo tipo de tránsito

El Paso Internacional de Sico volvió a estar operativo desde el sábado 11 de julio, permitiendo el cruce de vehículos particulares y transporte de carga entre Salta y Chile. La noticia fue confirmada por el Ministerio de Seguridad Nacional, que fijó el horario de atención de 9 a 19 todos los días.

Salta recupera así una de sus conexiones terrestres más relevantes con el país trasandino, considerada estratégica para el comercio exterior, la logística minera, el turismo y la integración productiva con la región de Antofagasta. El paso ya figura en el portal oficial de pasos internacionales del Gobierno nacional, habilitado para el cruce entre San Antonio de los Cobres y San Pedro de Atacama.

¿Qué pasó con la reapertura anunciada para junio?

La reapertura había sido anunciada inicialmente para el 15 de junio, pero inconvenientes operativos y la demora en la llegada de los organismos chilenos impidieron cumplir con esa fecha. Finalmente, el cruce se habilitó este sábado, tras una coordinación que involucró a Gendarmería Nacional y a las autoridades de ambos países.

Una salida directa al Pacífico

Ubicado a más de 4.000 metros de altura, el Paso de Sico vincula la Puna salteña con Antofagasta, uno de los principales centros mineros y portuarios del norte de Chile. Además, forma parte del Corredor Bioceánico de Capricornio, que busca conectar el norte argentino, Paraguay y el sur de Brasil con los puertos de Antofagasta, Mejillones e Iquique.

Para la minería salteña, la reapertura es clave. La Ruta Nacional 51, que atraviesa la zona de mayor concentración de proyectos de litio y cobre, será la vía principal para el traslado de trabajadores, insumos, maquinarias y producción exportable. “La posibilidad de utilizar Sico para llegar a los puertos chilenos mejora las condiciones competitivas de las empresas”, destacaron fuentes oficiales.

El beneficio también alcanza a otros sectores productivos del NOA, como alimentos, agroindustria y manufacturas. El control integrado permite realizar todos los trámites en un solo lugar, evitando viajes adicionales hasta San Pedro de Atacama. Según estimaciones, algunos transportistas podrían ahorrar hasta 200 kilómetros por viaje.

Más de $1.000 millones en obras

Para recuperar el complejo, el Gobierno de Salta invirtió más de $1.000 millones en refacciones, ampliaciones y equipamiento, a pesar de que la infraestructura es federal. Las obras incluyeron mejoras en el edificio principal, viviendas para el personal argentino y chileno, un puesto sanitario y cuatro nuevos grupos electrógenos para garantizar el suministro eléctrico en un área de temperaturas extremas.

Además, se instalaron estufas, calefactores y pantallas móviles para mejorar la habitabilidad de los agentes. La conectividad también fue reforzada: el internet alcanza ahora los 120 megas simétricos, con una conexión satelital de respaldo, y se repararon dos equipos UPS para proteger los sistemas ante cortes de energía. “La conectividad es esencial para que los organismos migratorios, aduaneros y de seguridad puedan autorizar el movimiento de personas, vehículos y mercaderías”, explicaron desde el Gobierno.