Un objeto apareció sobre las vías y descarriló el tren de carbón: ahora investigan quién lo puso
Un objeto ferroviario antiguo apareció sobre las vías y quedó en el centro de la investigación. YCRT no duda: creen que alguien lo puso a propósito y ya avanzan con una denuncia penal. ¿Qué encontraron exactamente?
Un elemento ferroviario antiguo que no debía estar sobre las vías fue hallado en el lugar del descarrilamiento de una formación que transportaba 600 toneladas de carbón hacia Punta Loyola. La empresa YCRT sospecha que el objeto fue colocado a propósito y llevará el caso a la Justicia federal.
El accidente ocurrió el miércoles a unos 20 kilómetros de Río Turbio. Personal de YCRT constató la presencia de un elemento extraño junto a la vía, que según las primeras constataciones habría impactado en el sector donde terminó descarrilando la formación.
El interventor de la empresa, Pablo Gordillo, fue quien reveló el hallazgo. Según explicó, el objeto encontrado "es algo que no puede estar nunca arriba de la locomotora ni tampoco sobre la vía". Además, señaló que quedaron marcas visibles en el tendido ferroviario en el punto donde el elemento habría golpeado antes del descarrilamiento.
Denuncia penal y peritaje
La gravedad del episodio llevó a YCRT a decidir que el hecho sea investigado por la Justicia. Este jueves, el área de Asuntos Jurídicos tenía previsto presentar una denuncia penal federal ante los juzgados de Río Gallegos.
En paralelo, la empresa solicitará un peritaje a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). El contacto correspondiente ya fue establecido a través de Trenes Argentinos.
Una operación clave para la empresa
El descarrilamiento ocurrió en momentos en que YCRT buscaba recuperar el movimiento ferroviario de carbón hacia Punta Loyola y avanzar con compromisos comerciales vinculados a la venta de 200.000 toneladas.
La formación accidentada trasladaba alrededor de 600 toneladas distribuidas en unos 37 vagones.
Por eso, además de determinar las responsabilidades por lo ocurrido, la investigación tendrá que establecer si el elemento encontrado fue colocado de manera intencional y si existió una maniobra destinada a afectar la operación ferroviaria de la empresa.
Por ahora, la hipótesis de sabotaje deberá ser confirmada o descartada por la Justicia y los peritajes técnicos.
