Un elemento en la vía y una locomotora clave: la sospecha que complica a YCRT

El descarrilamiento de una locomotora y tres vagones de YCRT en Santa Cruz dejó de ser un simple accidente. La empresa pidió un peritaje formal para determinar qué pasó y sospecha que el hecho pudo haber sido provocado.

Tras el incidente, personal de Vía y Obras revisó las vías y no halló roturas ni desplazamientos. Pero durante las tareas de recuperación, el gerente de Servicios encontró un elemento ferroviario antiguo sobre la vía, con marcas que coinciden con el impacto de una rueda.

Según el reporte que llegó a la intervención, ese elemento habría sido colocado de manera intencional. Solo la locomotora y tres vagones descarrilaron, y por eso YCRT reclamó una investigación técnica.

La palabra del interventor

"Esta situación es la que nos está amerita una solicitud, un peritaje formal, una denuncia ante la Justicia Federal en Río Gallegos", explicó Pablo Gordillo, interventor de YCRT.

La Fiscalía de Río Gallegos actúa de oficio, mientras que la empresa hizo una presentación ante Gendarmería. Además, la Secretaría de Trabajo de la Provincia interviene para determinar las circunstancias del accidente laboral.

Gordillo sostuvo que hay distintas hipótesis bajo investigación y remarcó que el lugar del hecho es de difícil acceso. "Notamos que había un conocimiento de cómo poner ese elemento sobre la vía para que de manera intencional la locomotora descarrile", afirmó.

Una locomotora clave para la operatoria

El interventor explicó que la unidad había sido sometida a trabajos de mantenimiento y distintas pruebas antes de entrar en servicio. También señaló que se trataba de la única locomotora operativa de YCRT para cumplir compromisos contractuales, por lo que su salida de servicio golpea de lleno la operatoria de la empresa.

Los trabajadores que viajaban en la locomotora fueron dados de alta luego de recibir atención médica por contusiones y hematomas, y quedaron bajo seguimiento de Medicina Laboral.