Un corredor clave entre dos rutas concentra 7 parques y capacidad para más de 500 empresas

El mapa industrial de Cipolletti ya no es un boceto: son 13 parques repartidos en cuatro zonas estratégicas, en distintas etapas de aprobación, infraestructura y comercialización. Así lo describió Carlos Rimmele, secretario de Desarrollo Territorial del municipio, que viene siguiendo el avance de cada proyecto.

El núcleo de la expansión está en el corredor del Tercer Puente, entre las rutas 22 y 151. Allí se levantan siete parques que, en conjunto, tendrían capacidad para albergar a más de 500 empresas, con oficinas corporativas y sectores comerciales incluidos en la planificación.

El resto del esquema se completa con tres desarrollos sobre la Ruta Nacional 22, dos loteos industriales privados sobre la Ruta Provincial 65 y el parque industrial histórico, que sigue siendo el que más actividad concentra: más de 80 firmas y alrededor de 2.500 puestos de trabajo.

Qué se está construyendo en el corredor del Tercer Puente

La zona más dinámica es la que rodea al Tercer Puente, donde la idea es transformar los corredores viales en polos de actividad productiva, logística y de servicios. Según Rimmele, los siete desarrollos conforman un Parque Tecnológico Industrial pensado para recibir empresas de logística, tecnología y servicios energéticos.

Uno de los proyectos más adelantados es el Distrito Logístico e Industrial (DLI) de WFS Desarrollos, sobre la Ruta 22. Ocupa 11 hectáreas y tiene 37 lotes. La empresa ya superó el 65% de comercialización y es el primer parque de Río Negro en cumplir con todos los requisitos de la Ley Provincial de Parques Industriales.

También avanza el PLAC, el Polo Logístico y Administrativo de Cipolletti, que TMS Construcciones desarrolla sobre la Ruta 22, antes del tercer puente. El proyecto combina un edificio corporativo de 5.000 metros cuadrados con locales comerciales y oficinas, más lotes industriales y módulos de galpones para depósitos y logística.

La intención, según la empresa, es reunir en un mismo lugar oficinas, bases y depósitos de compañías ligadas sobre todo a la actividad petrolera.

A esos proyectos se suma el que se ubica en Ruta 151 y Jujuy, sobre un predio de 196.500 metros cuadrados, con un parque industrial y un área de servicios de ruta. El sector productivo se organiza en tres grandes áreas y 62 lotes, mientras que el frente sobre la ruta sumará propuestas comerciales y de apoyo a la actividad industrial.

La iniciativa incluye un mayorista Yaguar de unos 7.000 metros cuadrados, ya en etapa de desarrollo, junto con locales comerciales de gran escala, gastronomía y otros servicios. Otras alternativas, como oficinas, alojamiento y una estación de servicio, todavía dependen de estudios de mercado y factibilidad.

El perfil que busca el municipio: logística, tecnología y energía

La estrategia municipal apunta a un perfil definido. "Cipolletti puede convertirse en un nodo de servicios para las empresas que acompañan a Vaca Muerta desde el segundo, tercer y cuarto anillo: transporte, depósitos, oficinas técnicas y servicios complementarios", explicó Rimmele.

El objetivo es que el crecimiento energético de la región se traduzca en radicación de empresas y generación de empleo, además de una mayor demanda habitacional.

Julio Dijkstra, secretario de Gobierno de Cipolletti, planteó la misma línea: "Queremos que Cipolletti sea un hub logístico y comercial para la industria". Y agregó que la idea es que "logística, servicios y actividad comercial funcionen como las tres patas de un desarrollo que acompañe el crecimiento regional, particularmente el impulsado por Vaca Muerta".

Los nuevos parques no están pensados solo para radicar empresas. Los proyectos contemplan frentes comerciales, edificios corporativos, espacios de coworking, estaciones de servicio y hasta propuestas de hotelería.

El parque histórico se amplía

Mientras los nuevos espacios buscan captar a las empresas que lleguen a la región, el parque industrial histórico continúa concentrando la actividad existente. El predio tiene 120 hectáreas, más de 80 empresas instaladas y alrededor de 2.500 puestos de trabajo, y sigue siendo el principal núcleo industrial de la ciudad.

En enero, el municipio habilitó una ampliación de nueve hectáreas con 41 lotes de unos 1.500 metros cuadrados cada uno, con salida directa hacia la Ruta 151 por calle Illia. También proyecta obras de infraestructura para mejorar las condiciones de las firmas instaladas, con cordón cuneta, asfalto e iluminación.

Rimmele sostuvo que la ciudad todavía tiene margen para crecer: "La capacidad está lejos de completarse: la ciudad cuenta hoy con suelo industrial disponible para acompañar la demanda de los próximos años".

En paralelo, el municipio busca que los corredores viales no funcionen solamente como espacios de circulación de cargas, sino como nuevos frentes urbanos con actividad, servicios y empleo.

Las chacras como límite y el perfil productivo de la ciudad

Cipolletti proyecta su futuro industrial con la premisa de aprovechar el impulso económico de la región sin resignar la identidad productiva que marcó el origen de la ciudad. La estrategia apunta a consolidar un perfil ligado a la logística, los servicios y la actividad comercial-industrial, antes que a la instalación de industrias pesadas o contaminantes.

La rezonificación de sectores sobre las rutas 22, 151 y el tercer puente responde a esa planificación. Allí se habilitó el desarrollo de nuevos parques industriales privados, orientados principalmente a pequeñas y medianas empresas.

El ordenamiento industrial también funciona como una forma de poner límites al avance sobre las chacras: permite determinar dónde se puede producir, dónde desarrollar actividades comerciales y logísticas y dónde construir viviendas. La estrategia parte de la convicción de que la agricultura es parte de la identidad de Cipolletti.

El parque industrial histórico, ubicado en el casco de la ciudad, sigue siendo el único que registra actividad industrial o comercial en la actualidad. El predio ya no cuenta con tierras municipales disponibles, pero en su sector norte quedaban hectáreas sin desarrollar que ahora comenzaron a comercializarse e incorporarse al nuevo desarrollo.

Además, el municipio anunció obras de infraestructura como la construcción de cordones cuneta, la nivelación y la reparación de los sistemas pluviales, con el objetivo de mejorar el drenaje de un sector que suele presentar problemas cuando llueve.

Qué dicen las empresas que ya se instalaron

AC SAT SRL–RSV Inteligencia Operativa es una empresa de tecnología con más de 20 años de trayectoria en gestión y monitoreo de activos para sectores como energía, minería, logística, agroindustria, transporte y servicios. Está construyendo una nueva base operativa central en el Parque Industrial de Cipolletti.

Para Andrés Donnadieu, socio fundador de la firma, "el parque puede convertirse en un hub para retener talento especializado en la zona, atraer más empresas de base tecnológica, y sostener el crecimiento de compañías, sin necesidad de relocalizarse fuera de la región".

Pablo Poblete, gerente comercial de WFS Desarrollos, destacó el avance del DLI sobre la Ruta 22, en la zona del tercer puente, para acompañar a las empresas que buscan insertarse en los alrededores de Vaca Muerta. "Es el primero de Río Negro, en cumplimentar todos los requerimientos de la Ley Provincial de Parques Industriales", afirmó, y agregó: "Vemos que Cipolletti está trabajando en poder brindar la infraestructura necesaria, que permita un crecimiento más ordenado y planificado".

Tomás Rossi, fundador de TMS Construcciones, se refirió al PLAC que están desarrollando en la zona del tercer puente: "El objetivo es concentrar en un lugar estratégicamente ubicado muchas oficinas de la industria petrolera que hoy están desparramadas por varios lados, y sumarles depósitos y bases logísticas".

Sobre el crecimiento de la ciudad, Rossi afirmó: "Está creciendo, hay muchas empresas que deciden instalarse en Cipolletti". También resaltó que la ciudad potencie su ubicación sobre la Ruta 22, por donde circula la industria vinculada a Vaca Muerta.