Un coloso de 103 toneladas cruzará La Pampa: ¿qué transportan y por qué es clave para Vaca Muerta?

Un convoy de dimensiones descomunales avanza desde Buenos Aires hacia Río Negro para instalar un módulo contra incendios en el oleoducto VMOS. La carga, de 103,6 toneladas, recorrerá 1.650 km en siete días.

La empresa Astra Evangelista S.A. (AESA), perteneciente al Grupo YPF, puso en marcha un operativo especial para trasladar el “Pump House”, un módulo de equipos del sistema de lucha contra incendio destinado a la Estación Cabecera de Bombeo del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), en Allen, Río Negro.

¿Por qué es tan importante esta carga?

El módulo es esencial para la seguridad de la estación de bombeo que impulsará el crudo desde Vaca Muerta hasta la terminal de exportación Punta Colorada. Sin este equipo, no se podría garantizar la protección contra incendios en una infraestructura crítica para la economía nacional.

Las dimensiones del transporte son impactantes: 28,95 metros de largo, 6,06 de alto y 4,02 de ancho, con un peso de 103,6 toneladas. Para moverlo, se contrató un tractor con formación de líneas hidráulicas y un equipo de más de 20 personas, incluyendo escoltas policiales de tres provincias.

El recorrido: ¿dónde estará en los próximos días?

El convoy partió en la madrugada del jueves 16 de julio desde el Puerto Exolgan, en Dock Sud (Avellaneda). Atravesará la Ciudad de Buenos Aires por avenidas como Roca, Mitre, La Plata y Eva Perón, hasta llegar a Patagones.

Luego continuará por rutas provinciales y nacionales de Buenos Aires, pasando por Cañuelas, Saladillo, Pehuajó y General Villegas. El ingreso a La Pampa será por la RN188, tocando Bernardo Larroudé, Realicó, Eduardo Castex, Winifreda, Victorica y Algarrobo del Águila. Finalmente, por la RN151 cruzará el puente dique de 25 de Mayo hacia Cipolletti y Allen, en Río Negro.

¿Qué es VMOS y por qué es estratégico?

VMOS S.A. es la empresa encargada de transportar el shale oil de Vaca Muerta hasta el océano Atlántico para su exportación. El oleoducto conecta Neuquén con la terminal marítima Punta Colorada, en Río Negro, y es considerado una obra clave para la industria energética argentina.

Desde AESA pidieron disculpas por las molestias que pueda ocasionar el operativo y solicitaron a los automovilistas circular con precaución y respetar las indicaciones del personal. Ante cualquier consulta, se puede contactar a Francisco Armagni al correo [email protected].