Un colectivo pasó de largo y nadie lo frenó: el escándalo que sacude a Aguas Blancas

En pleno corazón del Plan Güemes, un ómnibus de la empresa San Antonio avanzó sin ser revisado por Gendarmería. El interventor Adrián Zigarán prometió llevar el caso a la justicia federal y denunció un control selectivo que beneficia a la firma.

Las imágenes captadas este fin de semana en el puesto 28 de Julio, sobre la ruta nacional 50, muestran una escena que pocos quieren ver: mientras taxis y trafics descargan bultos para pasarlos por el escáner, un colectivo de la empresa San Antonio cruza por el costado sin ninguna interrupción. Ningún efectivo lo aborda. El video, que circula entre vecinos y funcionarios, evidencia lo que muchos sospechaban.

¿Qué denuncia Zigarán?

El interventor de Aguas Blancas, Adrián Zigarán, confirmó que presentará una nota formal ante el fiscal federal de Orán esta semana. Su pedido es claro: que todos los vehículos sean controlados por igual. "Es una cuestión de sentido común", sostuvo.

Según explicó, a los vehículos que transportan bultos desde Bolivia, tras cruzar el Río Bermejo, se los obliga a bajarlos, pasarlos por el escáner y volver a subirlos. "Eso implica un montón de gastos, pero es lo que corresponde", señaló. Sin embargo, los ómnibus de San Antonio, habilitados como servicio interurbano entre Orán y Aguas Blancas, pasan de largo.

¿Qué podría estar ingresando?

Zigarán fue contundente: "Se supone que los pasajeros van con bultos, pero nadie sabe qué llevan; podría ser cualquier cosa que haya ingresado desde Bolivia". Y agregó que a estas unidades no se las controla ni a la ida ni a la vuelta. "De ida podrían llevar precursores químicos y de vuelta traer sustancias prohibidas sin ningún inconveniente", advirtió.

El interventor también apuntó que la empresa tiene el mismo recorrido entre Salvador Mazza y Orán, por lo que si el trato se repite en San Martín, "este plan nacional de lucha férrea contra el narcotráfico ya sería casi un chiste de mal gusto".

La finca Karina y las deudas millonarias

El escándalo no termina ahí. Imágenes registradas meses atrás en la Finca Karina, en la margen argentina del Río Bermejo, muestran a un pasador cargando una cubierta de grandes dimensiones que iría directamente a la bodega de una unidad de San Antonio. La finca era utilizada para contrabando y su propietario ya fue detenido.

Además, Zigarán recordó que la empresa le debe al municipio dos años del pago de actividades varias, unos 60 millones de pesos solo en concepto de pasajes. "Ellos argumentan que trasladan tres pasajeros por viaje, pero sabemos que tienen entre 30 y 40 unidades y van llenas, con gente parada", denunció. Y agregó: "Cobran 20 mil pesos por cada bulto. Los intimamos en varias oportunidades pero nunca cumplieron".

El interventor cerró con una pregunta que incomoda: "¿No se está haciendo una facilitación evidente del contrabando justo en medio del Plan Güemes?". La respuesta, ahora, está en manos de la justicia federal.