Un AVE Madrid-Barcelona se incendió en pleno viaje: 300 evacuados y la línea paralizada

Un tren de alta velocidad de Renfe que cubría el trayecto Madrid-Figueres se incendió este lunes a la altura del kilómetro 255 de la línea, entre las localidades zaragozanas de Ricla y Plasencia de Jalón. No hubo heridos, pero el fuego interrumpió la circulación entre Madrid y Barcelona en ambos sentidos y afectó a más de 11.000 pasajeros.

El servicio había salido de la estación Madrid-Puerta de Atocha a las 14.27 y debía llegar a Figueres cerca de las 19. A mitad de camino, el maquinista detectó llamas en la cabina de cola y detuvo la formación. Las llamas afectaron la cabeza tractora trasera y una zona del vagón contiguo.

Para permitir las tareas de extinción, fue necesario cortar el suministro eléctrico de la catenaria. Unos 300 pasajeros fueron evacuados y trasladados a sus destinos en micros. En redes circularon imágenes del tren envuelto en fuego y una densa columna de humo negro.

Demoras en cascada y miles de afectados

El incidente ocurrió en plena operación retorno del feriado puente por el 12 de octubre, Día de la Hispanidad, una de las fechas de mayor movimiento turístico en España. Según Sergio Bueno, director general adjunto a la Presidencia de Renfe, en el momento del incendio había 14 trenes de la empresa detenidos en estaciones como Guadalajara, Calatayud, Zaragoza y Lleida.

Renfe estimó que unos 5.000 de sus pasajeros resultaron perjudicados. Iryo calculó 4.500 viajeros damnificados y Ouigo informó que más de 2.000 personas no pudieron completar sus desplazamientos. Con esos números, medios locales elevaron el total a más de 11.000 afectados.

Las compañías anunciaron cambios de pasajes y devoluciones sin costo, además de reembolsos íntegros o modificaciones de fecha sin cargos.

Restablecimiento parcial y causas bajo investigación

Horas después, Adif —responsable de la infraestructura ferroviaria— comunicó el restablecimiento parcial del servicio. "Será necesario circular por vía única entre las estaciones Ricla y Plasencia de Jalón hasta que se retire el tren afectado, lo que puede ocasionar retrasos", señaló en un comunicado. La entidad también inició una revisión de la catenaria y de las instalaciones cercanas.

Las causas del incendio aún se desconocen. El tren siniestrado pertenece a la serie 100 fabricada por Siemens, la más antigua de la flota de alta velocidad de Renfe.

El antecedente de Adamuz

La alta velocidad española ya había sido noticia a principios de año por una de las mayores tragedias ferroviarias del país. El 18 de enero de 2026, 45 personas murieron y más de 150 resultaron heridas tras el choque de dos trenes en las afueras de Adamuz, en la provincia de Córdoba.

Un tren de la privada Iryo, que iba de Málaga a Madrid con cerca de 300 pasajeros, descarriló parcialmente e invadió la vía contraria, por donde circulaba un Alvia de Renfe rumbo a Huelva. Los dos primeros vagones del tren de Renfe salieron despedidos y cayeron por un terraplén de cuatro metros, lo que concentró la mayor parte de las muertes, según el ministro de Transportes, Óscar Puente.

El presidente Pedro Sánchez decretó tres días de luto nacional y prometió transparencia absoluta. Las investigaciones de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios descartaron negligencia humana y apuntaron a una falla estructural: la rotura de una soldadura mixta por fatiga de materiales que unía un tramo de vía de 1989 con una pieza renovada en 2023.