Turismo cargó contra Aerolíneas por la quita de un vuelo a Catamarca

La ministra Daiana Roldán cuestionó la decisión de la empresa de bandera de recortar frecuencias y anticipó que negocian recuperar el servicio completo. La provincia perdió uno de los vuelos que la conectaban con Buenos Aires y quedó con una sola frecuencia diaria, lo que la coloca entre las jurisdicciones con menor conectividad aérea de la región.

La reacción del Gobierno provincial no tardó. Roldán, titular de Turismo, Cultura y Deporte, apuntó contra el cambio de rumbo comercial de Aerolíneas Argentinas durante la gestión de Javier Milei y sostuvo que la medida golpea directamente la actividad turística.

“Aerolíneas Argentinas antes fomentaba el desarrollo del turismo local. No podía quedar ningún punto de la Argentina sin frecuencias aéreas y hoy está actuando como una empresa privada”, afirmó la funcionaria en diálogo con Mañana Central, de Ancasti Streaming.

Para Roldán, la empresa prioriza los destinos internacionales más rentables por sobre los nacionales, como los del norte argentino. “Es lo que está pasando con todas las aerolíneas. A ninguna le interesa un destino local del país. Todos están convirtiéndose en vuelos al exterior. Cuanto más vuelos a Brasil o Punta Cana mejor”, señaló.

La ministra también evaluó la situación que atraviesa la aerolínea de bandera: “Me parece que está sufriendo el coletazo importante que significa sobrevivir esta nueva forma de gobernar que tiene la Argentina”.

Negociaciones en marcha

Ante el recorte, la Provincia busca un acuerdo con Aerolíneas para recuperar la frecuencia perdida. “Queremos tener las dos frecuencias y que no se quite ninguna. La empresa ni siquiera avisa si eso va a suceder, los vuelos son reacomodados desde otros puntos de partida y ellos no dan muchas explicaciones”, manifestó Roldán.

Las conversaciones con el director de la empresa comenzaron la semana pasada, cuando se conoció la quita. “Estamos intentando resolver la cuestión y poder asegurar para la temporada de verano las dos frecuencias aéreas y en marzo volver a renegociar”, indicó, con la expectativa de que la temporada no se vea afectada.

El argumento de la empresa

Según la funcionaria, la aerolínea justificó la medida con el recambio de una aeronave por otra de mayor porte, que pasa de 90 a 127 plazas. Sin embargo, para la Provincia esa compensación no alcanza: la pérdida de horarios y de conectividad no se resuelve con más asientos en un solo vuelo.

La posibilidad de las low cost

Consultada sobre el desembarco de aerolíneas de bajo costo, Roldán aclaró que la cartera turística mantuvo reuniones, pero que la decisión es exclusiva de esas empresas. Recordó que el año pasado hubo encuentros con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el organismo que define si un aeropuerto puede recibir ciertos aviones y cuántas naves pueden operar.

En ese momento, la ANAC había autorizado la llegada de estas compañías, aunque se planteó la necesidad de esperar y surgieron situaciones ajenas al ministerio de Turismo. Según indicó la funcionaria, volverían a reunirse. “Vamos a vender Catamarca de la mejor manera posible, para ver si podemos por fin concretar la llegada, pero no es fácil esta situación”, adelantó.