Tres muertes en un desvío de ripio y una obra que la Nación sigue sin responder

El puente sobre el arroyo Nahuel Niyeu, en la Ruta 23, vuelve a quedar bajo la lupa cuando faltan días para que la Provincia reciba tramos de las rutas 22 y 151. El desborde del curso de agua corta el tránsito y deja aislada a la Región Sur del corredor atlántico.

El legislador Fabián Pilquinao, del bloque Vamos con Todos, retomó el pedido al Gobierno nacional para que asigne los fondos que permitan reconstruir la estructura. Su planteo apunta a que el Presupuesto 2027 incluya partidas concretas para esa obra.

El contexto agrava la situación: el efecto de El Niño provoca más precipitaciones que las habituales en la zona, lo que vuelve más frecuente el desborde del arroyo y más frágil la conexión.

Una asimetría que se repite

Para Pilquinao, el reclamo deja al descubierto un reparto desigual. El gobierno de Alberto Weretilneck solicitó la administración de las rutas del Alto Valle, pero dejó en segundo plano las trazas nacionales que atraviesan el sur provincial (la 23), la zona atlántica (la 3) y la andina (la 40).

Esas vías resultan centrales para la vida diaria de los habitantes y estratégicas para el turismo y la producción. La Ruta 23, en particular, integra las localidades de la Línea Sur y forma parte del Corredor Bioceánico Norpatagónico.

Un pedido que ya tuvo silencio como respuesta

No se trata de una demanda nueva. El año pasado el legislador ya había reclamado la ejecución de la obra, sin obtener contestación del Gobierno nacional.

El problema excede la incomodidad de circular. Las condiciones del desvío, con un salto brusco entre el pavimento y el ripio, fueron señaladas como un factor de riesgo para la seguridad vial. Según los fundamentos del proyecto, al menos tres conductores perdieron la vida en siniestros ocurridos en ese sector.

Qué se pide mientras se espera el puente definitivo

La iniciativa sostiene que, hasta que se concrete la construcción del puente definitivo, el Estado nacional debe avanzar con medidas urgentes de seguridad vial y con el asfaltado provisorio del desvío, para bajar los riesgos y evitar nuevas interrupciones.

Pilquinao remarca que la vía es un eje esencial para acceder a servicios de salud, educación, trabajo y abastecimiento. Y que la respuesta no puede seguir postergándose: reconstruir el puente de Nahuel Niyeu y terminar la Ruta 23 no es solo una inversión en infraestructura, sino una condición para garantizar la conectividad de la Región Sur y preservar la vida de quienes transitan por ella.