Tandil quiere regular Uber: los viajes en moto quedan en la mira y taxis y remises podrían sumarse a las apps

El Ejecutivo de Tandil envió al Concejo Deliberante una serie de propuestas para modificar el proyecto de ordenanza que busca regular las aplicaciones de transporte como Uber. Entre los cambios más llamativos aparece la prohibición total de los viajes en motocicleta, sin importar la cilindrada.

La iniciativa también contempla habilitar a taxis y remises para que puedan operar con herramientas digitales, y crear un registro municipal obligatorio para conductores y plataformas.

Los aportes fueron elaborados por la Secretaría de Protección Ciudadana y la Dirección de Control Urbano Vehicular. Si bien ambos organismos respaldaron en general la iniciativa, recomendaron introducir ajustes jurídicos, administrativos y operativos para que la norma sea aplicable.

Viajes en moto: prohibición sin excepciones

Uno de los puntos centrales de la propuesta municipal es la prohibición expresa de ofrecer servicios de transporte de pasajeros en motocicletas a través de plataformas digitales.

La recomendación surgió de la Dirección de Control Urbano Vehicular y tiene como objetivo prevenir riesgos viales y reforzar las condiciones de seguridad para los usuarios.

Si la ordenanza se aprueba con esta modificación, ninguna empresa ni conductor podrá realizar traslados de pasajeros en vehículos de dos ruedas dentro del partido de Tandil, independientemente de la cilindrada de la moto.

Taxis y remises, integrados al esquema digital

Otro de los ejes de la propuesta es sumar a los servicios tradicionales de transporte al nuevo sistema digital, en lugar de dejarlos afuera.

Para los taxis, el Ejecutivo sugirió modificar la Ordenanza 8.612 para habilitar formalmente la incorporación de plataformas y herramientas digitales a la prestación del servicio.

En el caso de los remises, se propuso mantener vigente la Ordenanza 8.113, que regula el funcionamiento de las agencias, porque contempla obligaciones y particularidades propias de la actividad. No obstante, también se plantean las adecuaciones necesarias para que las agencias y los vehículos habilitados como remises puedan operar mediante aplicaciones digitales.

La intención del Municipio es establecer un esquema de convivencia entre las modalidades tradicionales y las nuevas plataformas tecnológicas, respetando las características de cada sector.

Registro obligatorio para conductores y plataformas

La propuesta también incluye la creación del Registro Municipal de Prestadores de Movilidad Privada, que permitirá identificar y controlar a quienes desarrollen la actividad en Tandil.

Los informes técnicos plantean que podrán inscribirse tanto personas humanas como jurídicas, además de contemplar distintas formas legales de utilización de los vehículos y la posibilidad de realizar trámites mediante representantes autorizados.

En cuanto a las empresas y plataformas digitales, se establecerían obligaciones específicas:

• Brindar información operativa a las autoridades municipales.
• Garantizar la trazabilidad de cada viaje realizado.
• Contar con mecanismos eficientes para recibir y responder reclamos de los usuarios.
• Facilitar las tareas de fiscalización y control de la actividad.

También se propuso revisar los requisitos exigidos a los conductores para evitar la duplicación innecesaria de documentación y contemplar las distintas modalidades laborales.

Multas, suspensiones y controles en la vía pública

Otro aspecto incluido en las modificaciones es el régimen sancionatorio. Las áreas municipales plantearon la necesidad de evitar superposiciones con infracciones que ya están contempladas en el Código de Faltas y otras normativas vigentes.

En ese sentido, recomendaron establecer sanciones proporcionales a la gravedad de las infracciones y revisar las responsabilidades que podrían corresponder a las empresas, agencias y plataformas digitales.

Además, propusieron incorporar instancias intermedias antes de aplicar la exclusión definitiva del registro municipal, como apercibimientos y suspensiones temporales.

Por último, los informes señalan la importancia de definir con claridad qué áreas del Departamento Ejecutivo estarán a cargo de administrar el registro y realizar los controles en la vía pública.

Desde el gobierno local sostuvieron que los cambios enviados al Concejo Deliberante buscan avanzar hacia una ordenanza que pueda aplicarse efectivamente, con herramientas concretas de fiscalización y reglas que contemplen las transformaciones tecnológicas en la movilidad urbana.

Ahora será el Concejo Deliberante el ámbito donde se debatirán las modificaciones y se definirá el texto definitivo de la regulación para las aplicaciones de transporte en Tandil.