Señalización en Bariloche: el dato que reveló el Municipio sobre los costos de cada cartel

La falta de señalización en las calles de Bariloche no es un detalle menor: puede costar vidas. Así lo advirtió Rubén Guzmán, jefe del Departamento de Prevención y Seguridad Vial de la Subsecretaría de Tránsito y Transporte, quien reconoció que los servicios de emergencia tuvieron demoras fatales por no encontrar una dirección a tiempo.

El funcionario fue entrevistado en el programa Ideas Circulares en el marco del análisis de un proyecto de ordenanza sobre nomenclatura y señalización. Allí explicó que una correcta identificación de calles y avenidas es clave no solo para ubicar domicilios, sino también para que ambulancias, bomberos y patrullas lleguen rápido.

“Hemos tenido que lamentar víctimas, lamentablemente fatales, donde no ha llegado a tiempo el servicio de emergencias médicas y eso nos parece gravísimo”, afirmó Guzmán.

El riesgo de depender de Google Maps

El funcionario cuestionó que los servicios de emergencia se guíen únicamente por aplicaciones digitales como Google, que muchas veces dan una ubicación aproximada y no exacta. “Los servicios de emergencia no se deben guiar solamente por lo que indican las plataformas digitales”, sostuvo.

Según explicó, la señalización debe cumplir con la Ley Nacional de Tránsito: nombre del lugar, flechas de sentido de circulación y altura correspondiente. Pero mantener esa cartelería en una ciudad como Bariloche no es tarea sencilla.

Una ciudad extensa y una geografía que complica

Guzmán detalló que el ejido municipal es muy extenso y tiene características que impiden llegar a todos los sectores de manera eficiente. La topografía montañosa también juega en contra, sobre todo donde no hay veredas consolidadas.

“Lamentablemente los peatones se movilizan por las calles, por la imposibilidad de circular por las veredas y eso hace que los carteles no puedan estar ubicados en los lugares donde correspondan”, describió.

A eso se suma un equipo de trabajo reducido. El área cuenta con un taller de señalización donde se diseñan y plotean los carteles, pero el personal es limitado y falta movilidad para trasladarse a los puntos donde se necesitan trabajos de instalación o reparación.

“El cuerpo de personal es bastante reducido, pero trabajamos a un ritmo constante y parejo. Lamentablemente uno no tiene todo lo ideal que requiere para la función”, sostuvo.

Vandalismo y costos que superan cualquier presupuesto

Otro de los problemas que mencionó Guzmán es el vandalismo, que obliga a reparar o reemplazar cartelería constantemente, sumado al deterioro por el paso del tiempo. “Hay mucho vandalismo y hay muchas situaciones que arreglar permanentemente por deterioros”, agregó.

Pero el punto más crítico es el costo de los materiales. Según detalló, cada chapa de 2 por 1 metro cuesta aproximadamente 130.000 pesos y cada caño ronda los 150.000 pesos. Con una chapa se fabrican siete nomencladores de 30 por 90.

“Estamos hablando de números que superan cualquier presupuesto que tenemos en mente”, afirmó el funcionario.

Guzmán valoró positivamente el proyecto de ordenanza que se analiza, aunque remarcó que el Municipio ya tiene responsabilidades específicas en la materia. El desafío, dijo, es combinar la necesidad de mejorar la identificación de las calles con los recursos disponibles.