La crisis duplicó las motos en la calle y los repartidores de Pedidos Ya en San Juan ya no dan abasto: piden que la empresa deje de habilitar cuentas nuevas antes de que la situación se vuelva insostenible.
La crisis empujó a cientos de sanjuaninos a subirse a una moto para repartir. Y los que ya estaban en la calle sienten el golpe: la cantidad de cadetes de Pedidos Ya se duplicó y cada vez hay menos pedidos para cada uno.
Por eso, los repartidores pidieron formalmente a la empresa que frene la habilitación de nuevas cuentas. El salto de 300 a 600 trabajadores activos hizo caer en picada la cantidad de viajes que recibe cada moto, y con eso se derrumbaron los ingresos del sector.
De 300 a 600 motos: la crisis que saturó la calle
La situación la confirmó Cristian Guevara, representante de los repartidores, en diálogo con el programa "Jorge x la Mañana". Según explicó, la baja de viajes obliga a los trabajadores a cumplir jornadas de entre 8 y 10 horas diarias, de lunes a lunes, para poder cubrir los altos costos de mantenimiento de los vehículos.
Las ganancias se calculan por kilómetro y las tarifas las impone exclusivamente la aplicación. Un viaje corto puede dejar unos $1.200, mientras que un tramo más largo, por ejemplo hacia Santa Lucía, ronda los $3.000. Así, en un buen turno de cuatro horas en el que se logran hacer 10 entregas, un repartidor puede recaudar hasta $20.000.
La moto, una herramienta que se desgasta
A esa suma hay que descontarle el desgaste del vehículo. "La moto es la herramienta de trabajo. Se nos rompe una cubierta y tenemos que ponerle la mejor cubierta posible para que dure", explicó Guevara.
Por eso, la queja elevada a la plataforma busca frenar el colapso laboral. "Sabemos que la calle está dura y muchos ven factible salir a repartir, pero se sobrepasó el límite. Antes uno se logueaba y salían pedidos a cada rato", señaló el referente.
El negocio que suma cuentas y resta ingresos
Guevara detalló además que la aplicación retiene un porcentaje tanto del cliente como del comercio y del propio repartidor. Con ese esquema, sumar más cadetes beneficia a la empresa, pero perjudica a quienes están todos los días en la calle tratando de "sobrevivir día a día".
