Se derrumbó la venta de 0km en Córdoba: tres marcas líderes perdieron hasta el 39%

Los patentamientos de 0km en Córdoba se hundieron el 12,3% en septiembre y tres marcas líderes sufrieron derrumbes de hasta el 39%. El dato que explica por qué el mercado ya no es el mismo.

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Se derrumbó la venta de 0km en Córdoba: tres marcas líderes perdieron hasta el 39%
Se derrumbó la venta de 0km en Córdoba: tres marcas líderes perdieron hasta el 39%

El mercado automotor cordobés cerró septiembre con una caída más profunda que la del promedio del país. Según los datos de patentamientos, en la provincia se vendieron 5.376 vehículos cero kilómetro, un 12,3 por ciento menos que en el mismo mes del año pasado, cuando se habían comercializado 6.128 unidades.

A nivel nacional, la retracción fue del 11,4 por ciento. En total, en todo el territorio argentino se patentaron 49.814 autos nuevos durante septiembre, contra los 56.241 del mismo período de 2025.

Pese a la caída interanual, el mes trajo una señal de alivio: en septiembre se vendieron más vehículos que en agosto, un mes que había registrado una baja todavía más pronunciada.

Buenos Aires y Santa Fe, los otros distritos

La provincia de Buenos Aires fue el distrito donde el achicamiento del mercado se sintió con más fuerza. La variación interanual marcó una caída del 17 por ciento, la más pronunciada entre las principales provincias, con 2.700 vehículos menos que en septiembre del año anterior.

En Santa Fe, en cambio, la baja fue del 11,1 por ciento, en línea con el promedio nacional.

Marcas tradicionales, en caída libre

Si el retroceso general ya es significativo, para algunas marcas históricas las cifras son directamente catastróficas. Volkswagen, la tercera marca más vendida del país, registró un derrumbe del 33,7 por ciento en la comparación interanual. Renault cayó el 32,5 por ciento y Peugeot se desplomó un 39,2 por ciento.

El panorama para estas firmas combina dos factores: el achicamiento general del mercado argentino y el avance de las marcas chinas, que se quedaron con una porción cada vez más grande de las ventas.

El caso más visible es el de BYD, que ya ocupa el noveno puesto entre las marcas más vendidas, con una cuota de mercado del 3,4 por ciento. Está en el mismo escalón que Citroën y supera a Nissan.

El avance de los importados

Otro dato que golpea a la industria local es la composición del mercado: actualmente solo el 31 por ciento de los vehículos vendidos son de producción nacional, mientras que el 69 por ciento son importados.

Las marcas y modelos más elegidos

Toyota se mantuvo como la marca más vendida del país en septiembre, seguida por Fiat y Volkswagen. En el cuarto puesto se ubicó Ford y quinta quedó Chevrolet.

Entre los modelos, la Toyota Hilux repitió como la más elegida, con 3.036 unidades. Detrás quedaron la Ford Ranger, con 2.221 unidades, y la Ford Territory. En cuarto lugar aparece la Volkswagen Amarok, con 1.970 unidades, y recién en el quinto puesto asoma un modelo más económico: el Fiat Cronos, con 1.702 autos vendidos.

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