Santiago del Estero en la mira: las rutas 9 y 34 entran en el plan de concesiones privadas
¿Qué pasará con las rutas 9 y 34 en Santiago del Estero? El Gobierno avanza con la concesión privada de más de 3.900 kilómetros y la provincia está en el centro del plan.
El Gobierno nacional oficializó la apertura de ofertas económicas de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluye tramos de las rutas nacionales 9 y 34 en Santiago del Estero, junto a otros corredores de diez provincias. La medida, anunciada por el ministro de Economía Luis Caputo, apunta a concesionar más de 3.900 kilómetros con inversión 100% privada.
¿Qué tramos abarca en Santiago del Estero?
La tercera etapa comprende ocho corredores en once provincias: Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza. En el caso santiagueño, las rutas alcanzadas son la RN 9 y la RN 34, incluidas en distintos corredores viales.
Un nuevo modelo de gestión vial
Con esta iniciativa, el Ejecutivo busca transferir a empresas privadas la operación, mantenimiento, conservación y ampliación de las rutas nacionales, dejando atrás el modelo con participación estatal. Según el Ministerio de Economía, el plan contempla concesionar más de 9.000 kilómetros, por donde circula cerca del 80% del tránsito vehicular y de cargas del país.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, afirmó: “Con esta etapa se va completando la privatización de la red troncal de transporte vial. Un paso trascendental para la producción y la seguridad vial”. Por su parte, Caputo expresó en redes sociales: “Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para los argentinos”.
