Santa Fe destina $16.700 millones para reparar rutas clave: ¿qué tramos se arreglarán?

Con una inversión de $16.739 millones, la Provincia arranca obras en rutas del centro santafesino. ¿Sabés qué tramos se arreglarán y cuándo empiezan?

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Santa Fe destina $16.700 millones para reparar rutas clave: ¿qué tramos se arreglarán?

El Gobierno de Santa Fe pondrá en marcha durante la segunda quincena de julio un nuevo plan de reparaciones viales con una inversión de $16.739 millones. Las obras apuntan a corredores estratégicos del centro provincial, clave para la producción y el transporte.

¿En qué rutas se intervendrá?

Las tareas abarcarán seis departamentos: Castellanos, Las Colonias, San Javier, Garay, San Justo y La Capital. Se dividirán en dos contratos principales: el primero, por $6.554 millones, incluye la Ruta Provincial Nº 280 (entre Colonia Aldao y Sunchales), la RP Nº 36 (entre Matilde y San Carlos Sud) y la RP Nº 70 (entre Vila y el límite con Córdoba).

El segundo contrato, de $10.185 millones, se ejecutará en las zonas IV de San Javier y X de La Capital. Abarcará la RP Nº 62 (entre RN Nº 11 y RP Nº 1), la RP Nº 65 (entre Díaz y Monje) y la RP Nº 95 (entre RN Nº 11 y Puerto Gaboto).

Reparaciones con criterio técnico

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, aclaró que no se trata de repavimentaciones completas, sino de reparaciones focalizadas. “Buscamos resolver problemas concretos para mejorar la durabilidad de los caminos”, afirmó. El administrador de la DPV, Pablo Seghezzo, detalló que se priorizarán los tramos con mayor deterioro y tránsito. Donde haya daños estructurales se hará bacheo profundo; en otros casos, reparaciones superficiales. También se corregirán huellas para evitar el aquaplaneo.

Un plan que crece año a año

Estos dos grupos se suman al programa de conservación vial que la provincia ejecuta desde 2024. Ese año se realizaron ocho grupos de obras por $75.500 millones; en 2025, otros cuatro contratos por $27.600 millones. Para 2026, se prevén seis nuevos grupos con una inversión superior a $50.000 millones, consolidando una estrategia de mantenimiento permanente para una red más segura y eficiente.

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