Santa Cruz ya tiene su locomotora: el día que Vidal no quiso contar completo

El gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal, recibió en Caleta Olivia una locomotora diésel-eléctrica que marcará el inicio de la recuperación del histórico corredor ferroviario Puerto Deseado–Las Heras. "Esto es parte de nuestra historia", resumió el mandatario, visiblemente emocionado, durante el acto.

La unidad, una ALCO RSD-35 serie DL-535, llegó tras un largo viaje que comenzó en Córdoba, pasó por Bahía Blanca y demandó varias horas hasta arribar a Astra, en el kilómetro 20. "No se dan una idea la travesía que fue para estos conductores del transporte mover este equipamiento", valoró Vidal, quien detalló que el convoy arribó "recién a las 11:30 horas, antes del mediodía".

La planificación provincial contempla avanzar progresivamente sobre la traza Jaramillo–Fitz Roy y recuperar distintos sectores de la infraestructura existente. Según el gobernador, "para fines de diciembre las vías del tren tienen que estar totalmente reparadas, o por lo menos la mayor parte", y para los primeros meses del próximo año ya debería estar listo el nuevo tren turístico con sistema dual.

Un tren que también es una apuesta productiva

Vidal remarcó que el proyecto no se limita al turismo. "Este proyecto viene acompañado con la empresa del Estado FOMICRUZ. Recuperamos Yacimiento Las Lajas, estamos cortando piedra y esa piedra va a ser parte de cada uno de los edificios ligados a este proyecto turístico", explicó.

El mandatario también hizo hincapié en la mano de obra local: "Estamos hablando con el sindicato de la construcción, con la UOCRA. También seguramente vamos a generar más trabajo con algunos organismos del Estado".

Respecto de la extensión real de la obra, Vidal corrigió versiones: "Alguien hoy mencionaba: bueno, son 20 kilómetros. No son 20 kilómetros: la primera etapa son 283 kilómetros de vías de tren que tenemos desde Puerto Deseado hasta la localidad de Las Heras".

La locomotora, en detalle

La ALCO RSD-35 es una unidad multipropósito de 14,92 metros de largo, 2,74 de ancho y 3,71 de alto. Pesa 79,2 toneladas en orden de marcha, tiene seis ejes motrices, capacidad para 2.270 litros de combustible y una carga máxima de 13,2 toneladas por eje. Estas características permiten su uso en ramales y vías secundarias.

Vidal adelantó que el próximo lunes habrá un acto en Jaramillo y cerró con una reflexión: "Esto es parte de nuestra historia, es parte del reclamo de muchos de nuestros vecinos, es parte de lo que se tendría que haber hecho hace muchos años. No se hizo, lo estamos haciendo hoy. Compromiso cumplido nuevamente".