Santa Cruz suma maquinaria vial inédita: el detalle que nunca había tenido Vialidad

El Gobierno de Santa Cruz presentó nuevos vehículos pesados para reforzar los trabajos viales en el interior de la provincia. La entrega se realizó en las instalaciones de la empresa estatal Santa Cruz Puede SAU y marca un hecho inédito para el organismo, según destacó su titular, Julio Bujer.

Se trata de dos camiones Taté (roqueros) y una retropala, equipamiento que se destinará a tareas de mantenimiento y seguridad en las rutas santacruceñas.

Un equipamiento que nunca había estado en la flota

Bujer dialogó con los medios presentes antes del acto de entrega y subrayó que la institución nunca antes había contado con camiones de estas características específicas.

"En realidad, desde hace muchísimo tiempo, y de hecho Vialidad no ha tenido de estos camiones en la historia, no ha tenido ninguno todavía", afirmó el funcionario.

"Estos son los primeros de esta característica, así que la verdad que es importante para nosotros recalcarlo, porque esto va a ser utilizado para lo que va a ser banquinas y algunas reparaciones que vamos a hacer en el interior", agregó.

Este refuerzo logístico se suma a compras previas efectuadas por el Estado provincial: 16 camionetas Toyota nuevas, 20 unidades adicionales gestionadas a través de YPF, cuatro motoniveladoras, camiones volcadores de menor porte, carros para rodillos y equipos saleros.

El respaldo del Gobierno provincial

Al respecto, Bujer destacó el acompañamiento recibido: "La verdad que el apoyo y el acompañamiento del gobernador con esto, y entender que esto es para la gente de Santa Cruz, de cada uno de los usuarios de esta ruta, es importantísimo".

"El acompañamiento que nosotros tenemos desde el primer momento que iniciamos la gestión es impresionante, desde el gobernador hasta todos los ministros y demás, y después de nuestros compañeros viales que están siempre a la altura, que están trabajando día y noche, porque muchas veces ustedes ven que pasamos los videos de las noches trabajando. 20 ó 24 horas trabajando arriba de la máquina, arriba de un camión, para que tengan la transitabilidad, y la gente pueda estar tranquila de que estamos en territorio", aseveró.

El despliegue operativo involucra tanto al personal en ruta como a los equipos técnicos de apoyo administrativo en talleres, carpintería y gomería. El objetivo central consiste en dotar de recursos óptimos a los agentes viales, quienes garantizan la conectividad y seguridad fundamentalmente durante la temporada invernal y ante contingencias climáticas inesperadas en la región cordillerana.

La deuda que pesa sobre las rutas

Por otro lado, el presidente del organismo se refirió a la situación financiera y al estado de los convenios vigentes con el Gobierno nacional.

"Con Vialidad Nacional, como ustedes saben, nosotros tenemos un convenio de mantenimiento de ruta, donde nosotros hacemos certificaciones y Vialidad certifica justamente eso, para poder hacernos efectivos los pagos", detalló.

A pesar de las dificultades presupuestarias generadas por los incumplimientos federales, el Poder Ejecutivo provincial prioriza la continuidad de las obras.

"Hoy hay una deuda que mantiene Vialidad Nacional con la provincia o con Vialidad Provincial, y se está tratando de avanzar en esto, en el reclamo. Hoy la deuda asciende a 10.000 millones de pesos, y también tenemos un atraso con algunos certificados anteriores, en los que hay que redeterminar el precio", precisó.

Finalmente, ratificó la voluntad política de sostener los trabajos tanto en las trazas provinciales como en las nacionales, asegurando la presencia permanente de recursos humanos y técnicos en todo el territorio santacruceño.