Santa Cruz recupera una locomotora histórica: el detalle que reveló la ministra

La ministra de la Producción, Comercio e Industria de Santa Cruz, Nadia Ricci, encabezó en Jaramillo el acto por la llegada de la locomotora ALCO RSU-35, una pieza clave dentro del ambicioso proyecto de recuperación del ramal ferroviario de la zona norte que impulsa el Gobierno Provincial.

El plan contempla alrededor de 280 kilómetros de trazado entre Puerto Deseado y Las Heras, atravesando localidades como Jaramillo, Fitz Roy y Pico Truncado.

“De lo que estamos hablando es de esta visión del gobernador, que es la recuperación del ramal ferroviario de la provincia de Santa Cruz”, expresó Ricci durante su intervención.

La funcionaria explicó que en cada una de esas localidades se trabaja sobre distintas alternativas vinculadas con la recuperación ferroviaria y destacó que esta primera etapa tendrá un fuerte componente turístico.

¿Por qué Jaramillo fue el punto de partida?

Ricci valoró especialmente la decisión de iniciar el proceso en Jaramillo, por el vínculo histórico que mantiene la comunidad con el ferrocarril y por el trabajo sostenido en la preservación de ese patrimonio.

“Se buscó un lugar que fuera no solamente logísticamente el centro, sino que además tuviera una trayectoria de trabajo histórico y cultural respecto de la historia que tiene el ferrocarril en la provincia de Santa Cruz”, señaló.

La ministra resaltó además el trabajo realizado por los equipos provinciales, la Subsecretaría de Transporte y los trabajadores que intervinieron en la recuperación de vías y material ferroviario, así como en el traslado de la locomotora hasta la localidad.

Un paso dentro de un proyecto de mayor alcance

Ricci insistió en que la llegada de la locomotora debe ser entendida como una etapa dentro de un proceso más amplio.

“Esta locomotora es un hito en este proyecto que va a permitir el desarrollo de proyectos productivos y que comencemos con una oportunidad turística para la zona norte de la provincia de Santa Cruz”, sostuvo.

Al mismo tiempo, remarcó que aún queda un importante camino por recorrer para avanzar en la recuperación integral del ramal.

“Nos queda un montón por delante. Estamos trabajando muchísimo para que este proyecto, que es muy complejo, pueda avanzar”, afirmó.

La funcionaria explicó que el proceso no se limita a la limpieza y recuperación de las vías, sino que también involucra una extensa serie de trámites, capacitaciones y adecuaciones vinculadas con la normativa ferroviaria nacional.