San Martín de los Andes: 35 obras en tres años para saldar la deuda de infraestructura

¿Cómo piensa saldar Neuquén el déficit histórico de infraestructura en San Martín de los Andes? Con una inversión que supera los 288.000 millones de pesos, la provincia puso en marcha un plan de 35 obras que abarcan desde educación hasta conectividad vial.

La localidad lacustre, una de las más importantes de la cordillera, enfrenta demandas que por años quedaron sin respuesta. Ahora, el gobierno provincial busca dar un salto cualitativo con proyectos que ya están terminados, otros en plena ejecución y varios más que están por comenzar.

¿Qué dijo el gobernador sobre el trabajo conjunto?

El gobernador Rolando Figueroa destacó la articulación con el intendente Carlos Saloniti, quien "vio las problemáticas de la localidad, avanzó con obras, pero en un momento se quedó solo y apeló a la gobernanza". Así, comenzaron a planificar en conjunto para abordar los problemas de educación, vivienda, salud, seguridad y desarrollo.

Figueroa subrayó "el trabajo ordenado y a quienes gestionan por el bien colectivo", y remarcó que en Neuquén no funciona el "sálvese quien pueda": "todos nos salvamos juntos porque queremos a Neuquén, porque recibimos a la gente con los brazos y el corazón abiertos".

¿Qué obras ya están finalizadas?

La ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, confirmó que "hay una firme decisión de resolver el déficit de infraestructura que teníamos en San Martín de los Andes". En menos de tres años, la gestión provincial está ejecutando 35 obras, entre las que ya se entregaron el Parque Pocahullo, el asfalto del Aeropuerto Aviador Carlos Campos de Chapelco y mejoras en escuelas como la Primaria 33, la Nº116 de Lago Lolog, la 155 de Pil Pil y la 48 de Lago Hermoso.

También se completaron 38 viviendas y la repavimentación de la ruta provincial 48, "un corredor estratégico por ser el acceso al hospital local y que estaba destruida", según Bertoldi.

¿Qué viene ahora en educación y vivienda?

El plan continúa con nuevos edificios para el CPEM 96 y la EPET 28, ampliaciones en la EPET 31, el CIA 5, el CPEM 13, el CFP 19, la Escuela Integral 3 y la Primaria 33. Se suman 34 viviendas y 64 lotes con infraestructura en Caleuche, más la conexión de agua potable para Chacra 30.

En materia vial, se pavimentarán las rutas 62, 63 y 60, esta última hacia Mamuil Malal, y se desarrollará el barrio Aitue en forma integral.

¿Qué otras áreas se transforman?

La lista incluye la Escuela Primaria 86 con su natatorio semiolímpico, el anexo del CEF 9, el Centro de Convenciones, la nueva Terminal de Ómnibus, la pavimentación del acceso norte, el Centro de Atención Primaria de Salud de Chacra 30 y la integración socio-urbana de La Cantera.

Además, se contemplan obras estratégicas en el Paso Internacional Hua Hum, que buscan fortalecer la integración regional y el potencial turístico y productivo de la zona.

Bertoldi enfatizó que "todas estas obras en sólo tres años" representan una transformación profunda para la localidad, con una infraestructura acorde al crecimiento de la comunidad de un Neuquén "que nos representa, que nos integra y que nos prioriza por sobre todo".