San Luis mueve cereal, alfalfa y maní: el detalle que quedó a la vista en los nodos logísticos

La semana logística de San Luis dejó un tendal de camiones, trenes y contenedores en movimiento. Pero hay un despacho que cruzó la frontera y casi nadie lo vio venir.

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San Luis mueve cereal, alfalfa y maní: el detalle que quedó a la vista en los nodos logísticos
San Luis mueve cereal, alfalfa y maní: el detalle que quedó a la vista en los nodos logísticos

Los nodos logísticos que dependen del ministerio de Desarrollo Productivo Sustentable de San Luis registraron una semana intensa de movimientos de materias primas e insumos, con operaciones que cruzaron el mercado interno y el comercio exterior. El dato que más llama la atención: 91 camiones entraron a AgroZAL para cargar 2.809 toneladas de maíz almacenadas en los silos del predio, según informó la Agencia San Luis.

La operatoria permitió retirar el cereal para continuar con su traslado y comercialización, de acuerdo con las necesidades de cada destino.

Alfalfa con destino a Brasil y al mercado interno

La planta de alfalfa despachó tres camiones con 96 toneladas de alfalfa compactada rumbo a Brasil. La carga se compuso de 215 megafardos, obtenidos del procesamiento previo en la planta y acondicionados para facilitar su almacenamiento, manipulación y transporte.

En paralelo, cuatro camiones transportaron 57 toneladas de alfalfa compactada hacia distintos puntos del país, distribuidas en 122 megafardos y 120 micro-fardos.

Ferrocarril, contenedores y maní

En la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) ingresaron 384 camiones para las operaciones de las empresas radicadas en el predio. Entre los movimientos se destacó una operación ferroviaria junto con Broom Logistics, que permitió recibir un contenedor proveniente de Buenos Aires.

Tras ser retirado del tren, el contenedor se trasladó a la playa de contenedores de la ZAL para completar su desconsolidación: se retira la mercadería y luego se la lleva a los galpones del predio para su almacenamiento.

En sentido inverso, la misma operatoria ferroviaria permitió despachar siete contenedores con 140 toneladas de maní desde la ZAL hacia el puerto de Buenos Aires. El movimiento integra una cadena que combina infraestructura ferroviaria, almacenamiento y transporte hacia un punto de salida para cargas destinadas al comercio exterior.

Zonas primarias aduaneras y Zona Franca

Las Zonas Primarias Aduaneras de Villa Mercedes y San Luis registraron 115 unidades de transporte vinculadas a comercio exterior y tránsito local: 96 correspondieron a exportaciones, 17 a importaciones y dos a tránsitos locales.

Entre las mercaderías movilizadas hubo calzados de seguridad, envases de hojalata, moldes de malla plástica, resina alquídica, envases descartables, tambores vacíos, discos abrasivos, polietileno de alta densidad, estabilizantes para cables eléctricos, hormigón refractario, almidón, barras laminadas, fibra de vidrio y otras materias primas e insumos industriales.

La Zona Franca de Justo Daract recibió un camión con mercadería destinada a almacenamiento en los galpones del predio. Además, egresaron 11 unidades de transporte con insumos industriales destinados a empresas de la provincia, completando un circuito que vincula el almacenamiento con el abastecimiento de la actividad productiva.

“Cada movimiento forma parte de una cadena que necesita coordinación entre distintos servicios y puntos dentro de la provincia. Contar con infraestructura para almacenar, preparar y despachar las cargas permite acompañar las necesidades de las empresas, tanto cuando buscan llegar a otros mercados como cuando necesitan abastecer sus procesos productivos”, señaló Alejandro Peralta, director de Comercio Exterior.

Para conocer los servicios y la infraestructura disponibles en los organismos logísticos provinciales, empresas y productores pueden comunicarse al 2664-452000, interno 8477, o escribir a [email protected] para recibir información y asesoramiento.

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