San Juan y Vialidad Nacional: los puntos clave del acuerdo que redefine las rutas por 20 años
¿Qué implica que San Juan se haga cargo de las rutas nacionales? El acuerdo con Vialidad Nacional incluye obras millonarias, un posible peaje y un plazo de 20 años. Conocé todos los detalles.
Un convenio histórico entre San Juan y Vialidad Nacional pone a la provincia al frente de obras clave en seis rutas nacionales. El acuerdo, firmado el 10 de agosto, transfiere a la provincia la ejecución, conservación y mantenimiento de tramos estratégicos por dos décadas, con financiamiento 100% provincial.
El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, y el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, suscribieron el convenio que ahora espera la aprobación de la Cámara de Diputados. Vialidad Nacional ya dio su aval mediante una resolución del 11 de agosto, pero el visto bueno legislativo es el último paso para que el acuerdo quede firme.
¿Qué rutas abarca el convenio?
El convenio incluye tramos de las rutas nacionales 40 Sur, 40 Norte, 20, 153, 150 y 149. Cubre corredores que atraviesan departamentos como Sarmiento, Albardón, Ullum, Jáchal, Iglesia y Calingasta, además de los accesos al área metropolitana.
Las obras van desde conservación de calzadas y banquinas hasta reconstrucciones parciales o totales, mantenimiento de puentes, alcantarillas, iluminación, señalización y defensas. La provincia podrá ejecutar los trabajos por administración o mediante contratación, según lo que considere conveniente y dentro de la legislación provincial.
Proyectos emblemáticos: de la Ruta 40 a un nuevo nudo vial
En la Ruta Nacional 40 Norte, el corredor Albardón-Villicum-Talacasto-San Roque, de 135 kilómetros, contempla duplicación de calzada en un sector, reconstrucción, adecuación de puentes, obras hidráulicas y defensas contra aluviones. El documento vincula esta intervención con el corredor logístico minero-calero.
En la Ruta Nacional 40 Sur, entre el límite con Mendoza y la RP 295, se proyecta transformar 49,31 kilómetros de calzada simple en autopista, con nuevas calzadas, banquinas pavimentadas e intersecciones seguras.
La Ruta Nacional 20, en el tramo Caucete-Río San Juan-Aeropuerto-Circunvalación, tendrá obras de ampliación y mejoramiento en 24,5 kilómetros para aumentar la capacidad de circulación y conectar mejor con el aeropuerto.
Además, se construirá un nuevo nudo vial en la intersección de las rutas 40 y 20, con distribuidores de tránsito, rampas y mejoras en la señalización para ordenar el flujo de vehículos livianos y pesados.
El paquete también incluye intervenciones en la RN 153, la RN 150 (entre San Roque y Las Flores) y la RN 149, entre Bella Vista e Iglesia y Villa Nueva en Calingasta. En este último tramo, de 125 kilómetros, se proyectan defensas, un puente sobre el río Castaño y alcantarillas.
¿Qué implica la vigencia de 20 años?
El convenio tendrá una duración de 20 años desde la aprobación del instrumento legal en cada jurisdicción. Durante ese tiempo, la provincia deberá aportar todo el financiamiento, sin reembolso de Vialidad Nacional, y suministrar equipos, materiales y mano de obra.
Las rutas seguirán siendo nacionales. Vialidad Nacional conservará la supervisión y podrá aprobar o rechazar los trabajos. Una vez terminadas, las obras pasarán a formar parte del patrimonio de Vialidad Nacional.
¿Hay lugar para el peaje?
El acuerdo deja abierta la posibilidad de que San Juan implemente un esquema de concesión por peaje en algunos tramos. No fija tarifas ni establece peajes, pero si la provincia decide avanzar, deberá adherir al Decreto PEN 253/2026 y firmar un nuevo convenio específico con Vialidad Nacional.
¿Qué responsabilidades asume San Juan?
La provincia deberá elaborar los proyectos ejecutivos, preparar la documentación para licitaciones y afrontar los costos de mensuras, liberación de trazas y expropiaciones. Vialidad Nacional puede rescindir el convenio si la provincia no inicia los estudios u obras en 12 meses, incumple especificaciones técnicas o no garantiza la transitabilidad. También puede rescindirlo sin causa, con aviso previo de 180 días.
El último paso es el tratamiento legislativo. El Gobierno ya envió el proyecto a Diputados, donde tiene los votos del oficialismo y sectores del peronismo.
