San Juan, entre las provincias donde cargar el auto sale más caro: cuánto cuesta hoy el litro

San Juan aparece entre las provincias con los combustibles más caros del país. ¿Cuánto hay que pagar hoy por litro? Los números que explican la diferencia.

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San Juan, entre las provincias donde cargar el auto sale más caro: cuánto cuesta hoy el litro
San Juan, entre las provincias donde cargar el auto sale más caro: cuánto cuesta hoy el litro

Si vivís en San Juan, ya lo habrás notado: llenar el tanque te cuesta más que en gran parte del país. Un relevamiento oficial ubicó a la provincia entre las que tienen los precios más altos de nafta y gasoil, y la explicación no es una sola.

Según los datos de la Secretaría de Energía correspondientes a junio, el litro de nafta súper en San Juan se vendió a un precio mediano de $2.148, mientras que el gasoil grado 2 alcanzó los $2.254. Esos valores colocan a la provincia en un grupo de 14 distritos donde el combustible ronda los $2.100 para la nafta y los $2.200 para el gasoil.

Quiénes lideran el ranking de los más caros

El relevamiento, difundido por Clarín, muestra que Misiones es la provincia con los precios más elevados: $2.224 la nafta súper y $2.315 el gasoil. Le sigue Jujuy, con $2.219 y $2.381 respectivamente. Salta completa el podio, con $2.204 para la súper y $2.333,50 para el gasoil.

¿A qué se deben estas diferencias?

No hay un único motivo. Entre los factores que explican los valores dispares aparecen los costos de transporte y logística, los impuestos provinciales, las tasas municipales y el régimen tributario diferencial que favorece a algunas zonas de la Patagonia.

Para tener una referencia, el precio promedio nacional en junio fue de $2.099 para la nafta súper y $2.271 para el gasoil grado 2, según Economía & Energía.

La demanda, en baja

Mientras los precios se mantienen altos, el consumo no acompaña. Durante el primer semestre, las ventas de combustibles al público cayeron 1,3% interanual, el volumen más bajo para ese período desde 2021.

En San Juan, sin embargo, la actividad minera ayudó a sostener la demanda provincial, lo que explica en parte que el movimiento en las estaciones de servicio no haya caído tanto como en otras regiones.

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