Salta apura la recuperación de dos ramales ferroviarios clave y Nación ya tiene fecha para recibir a las mineras
Mineras y operadoras logísticas ya tienen fecha para sentarse a discutir el futuro del Ramal C14. La Puna salteña, en el centro de la escena. Y hay un segundo ramal que depende del capital privado.
El Gobierno nacional confirmó que avanzará con un plan para poner en valor el sistema ferroviario salteño y apuntalar la producción minera y regional. La hoja de ruta incluye una reunión la semana que viene con empresas mineras y operadoras logísticas para destrabar la capacidad operativa del Ramal C14, con la Puna como punto central del esquema.
La convocatoria apunta a analizar alternativas técnicas que permitan optimizar el tendido en la zona de la Puna salteña, considerada un nodo estratégico para la actividad minera provincial.
El C15, con la mira en Bolivia
En paralelo, Nación promoverá la búsqueda de fondos de inversión privados para concretar la puesta en funcionamiento integral del Ramal C15. Se trata de una conexión ferroviaria clave para la producción salteña por su vínculo con Bolivia y los mercados internacionales.
Desde el Ejecutivo nacional plantearon que la iniciativa se llevará adelante sin modificar el modelo de equilibrio fiscal, por lo que el capital privado será el que empuje las inversiones necesarias para recuperar la operatividad del ramal.
Respuesta a los reclamos salteños
La decisión responde a los pedidos de inversión que viene sosteniendo el gobernador Gustavo Sáenz junto con entidades empresarias y productivas de Salta. El planteo es alcanzar una operatividad ferroviaria integral en la provincia y la región.
El objetivo de esos reclamos es avanzar en la recuperación y modernización de ambos ramales, considerados estratégicos para mejorar las condiciones logísticas y fortalecer la actividad productiva salteña.
El telón de fondo: la privatización ferroviaria
El anuncio se da en el marco de la Licitación Pública Nacional e Internacional convocada por el Gobierno nacional para la privatización y concesión por 50 años de las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza.
Esas líneas son operadas hasta el momento por Belgrano Cargas y Logística S.A. y forman parte del esquema ferroviario cuya modernización busca impulsar Nación.
Con este proceso, el Gobierno apunta a modernizar la infraestructura vinculada a la producción y potenciar la competitividad regional, mientras avanza en la búsqueda de inversiones que permitan mejorar el funcionamiento de los ramales ferroviarios estratégicos para Salta.
