Sáenz y el PJ presionan por el Belgrano Cargas: qué exigen para el C14 y el C15

El Partido Justicialista de Salta se metió de lleno en la pelea por los ramales ferroviarios C14 y C15 y le reclamó al Gobierno nacional que las obras de recuperación figuren como obligatorias en los pliegos de licitación del Belgrano Cargas. La movida se conoció en medio de una preocupación que crece entre los sectores productivos y el propio Ejecutivo provincial por el destino de ambos corredores.

El pronunciamiento llegó a través de un comunicado firmado por el presidente del partido, Julio A. San Millán, y su secretario general, Gastón Galíndez. Allí, el PJ planteó que las inversiones no pueden quedar atadas a lo que decidan las futuras concesionarias y pidió plazos, metas y financiamiento bien definidos.

"No es admisible que dos corredores estratégicos para Salta y el Norte Grande queden sujetos a decisiones discrecionales de las futuras empresas concesionarias", sostuvo el documento partidario.

El texto remarca el peso de cada traza: el C14 conecta Salta con Chile y los puertos del Pacífico, una salida clave para la minería y el comercio exterior. El C15, en tanto, permite enlazar la producción del norte salteño con Bolivia y otros mercados de la región.

El reclamo que ya venía

La postura del PJ no cayó sola: se suma al planteo que había hecho la Mesa Empresaria y Productiva de Salta, un espacio que reúne a siete entidades del sector industrial, minero, agropecuario y comercial. En un encuentro con representantes productivos, los empresarios advirtieron que dejar las inversiones del C14 y el C15 como optativas podría traducirse en una nueva postergación para el desarrollo del norte argentino.

El presidente de la Unión Industrial de Salta, Eduardo Gómez Naar, fue directo: "La recuperación del ramal C14 tiene que ser una obligación dentro de la licitación del Belgrano Cargas, no puede quedar como una opción. Si queda opcional, corremos el riesgo de que nunca se haga".

Sáenz, en la misma sintonía

El gobernador Gustavo Sáenz se expresó en igual sentido y ratificó que sostiene gestiones ante funcionarios nacionales para conseguir modificaciones en la licitación.

"Lamentablemente, aquellos que hicieron los pliegos se olvidaron de esta parte de Argentina y los pusieron como optativos", cuestionó el mandatario, que aseguró llevar un mes de conversaciones con autoridades nacionales, entre ellas las áreas de Economía y Transporte.

El pedido final a Nación

En el cierre del comunicado, el Partido Justicialista remarcó que la recuperación ferroviaria debe transformarse en una política de desarrollo que supere las diferencias partidarias.

"El federalismo no puede limitarse a una declaración de principios. Debe expresarse en decisiones e inversiones que permitan corregir las desigualdades territoriales y generar oportunidades reales de crecimiento", expresó.