Sáenz redobló el reclamo por el Belgrano Cargas y apuntó contra Nación: "Profundizan el atraso"

El gobernador de Salta redobló el reclamo ante Nación por dos ramales clave del Belgrano Cargas: hace más de un mes que gestiona y la respuesta no llega. El pliego de privatización vence el 11 de noviembre y en la provincia esperan un cambio de fondo.

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Sáenz redobló el reclamo por el Belgrano Cargas y apuntó contra Nación: "Profundizan el atraso"
Sáenz redobló el reclamo por el Belgrano Cargas y apuntó contra Nación: "Profundizan el atraso"

El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, volvió a reclamarle al Gobierno nacional que incorpore como "obligatorios de inversión" a dos ramales del tren Belgrano Cargas que cruzan la provincia. Se trata de las trazas que le permitirían a Salta exportar litio, oro y cobre hacia Chile y productos agropecuarios a Bolivia sin depender del paso por Rosario o Buenos Aires, además de sacar de las rutas salteñas más de 17 mil camiones.

"Hace más de un mes que vengo gestionando ante el Gobierno Nacional para revertir esta situación. No podemos seguir esperando otros 50 años por las obras ferroviarias que necesitamos para transportar nuestros productos, reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad de nuestra producción", disparó el mandatario provincial.

El pliego que vence el 11 de noviembre

Según consignó Clarín, en Salta aguardan alguna modificación en el pliego de privatización cuyo vencimiento está fijado para el 11 de noviembre. Si no se produce un cambio de fondo, la expectativa mínima es que se agregue una adenda que declare "obligatoria" la inversión en esos dos ramales.

"La falta de inversión obligatoria en estos ramales profundiza el atraso, las desigualdades respecto del resto del país y la falta de oportunidades que históricamente afectan a las provincias del norte argentino. Hay que terminar de una vez por todas con la postergación del norte", sostuvo Sáenz.

El "impuesto a la distancia" que denuncia el gobernador

El gobernador describe como un verdadero "impuesto a la distancia" al sobrecosto de entre 30% y 40% que los productores salteños deben afrontar para mover su mercadería en camión. En ese marco, reclamó una apuesta concreta a la infraestructura y convocó a sumarse al pedido.

"Es con infraestructura, transporte y tecnología como vamos a desarrollarnos, y no con más impuestos a la distancia. Junto a los sectores productivos y empresariales de Salta, estamos unidos en este reclamo. Convoco también a los legisladores nacionales y a los representantes del Norte Grande a acompañarnos", agregó.

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