La autobomba que debía resguardar al aeropuerto de Santa Rosa de Conlara terminó circulando por la vía pública y los pasajeros de Aerolíneas ahora completan el tramo final por tierra. La denuncia de ATE ANAC apunta a las decisiones que, según el gremio, dejan a ambas terminales al borde de la seguridad operativa.
La Coordinación Nacional de ATE ANAC salió a denunciar que las decisiones del Gobierno provincial “ponen en grave riesgo la operatividad y la seguridad de los aeropuertos de San Luis y Santa Rosa de Conlara”. Lo hizo a través de un comunicado en el que apunta contra el traslado de equipamiento aeroportuario por rutas y calles y contra el transporte terrestre de pasajeros que tienen como destino el Valle del Conlara.
Para el gremio, esas medidas no son otra cosa que el resultado de una falta de planificación, y advirtió sobre las consecuencias que pueden tener para la seguridad operacional. “En un intento por simular un funcionamiento normal ante la opinión pública, se está incurriendo en maniobras de alto riesgo operacional y logístico”, planteó la organización.
La autobomba que terminó en la ruta
Uno de los principales cuestionamientos tiene que ver con el traslado por vía terrestre de la autobomba del aeropuerto del Valle del Conlara hacia San Luis. El origen del problema: el vehículo especial de la capital quedó fuera de servicio la semana pasada y su rotura había provocado la cancelación de vuelos. Ante ese escenario, la Provincia recurrió al equipo de la terminal del Valle del Conlara para recuperar la operatividad.
La decisión dejó al aeropuerto de Santa Rosa de Conlara sin su autobomba y, por lo tanto, sin condiciones para operar. ATE ANAC cuestionó que el vehículo haya circulado por la vía pública y recordó que esas unidades están destinadas al ámbito aeroportuario.
“Esta clase de unidades debe operar únicamente dentro del perímetro técnico y no está habilitada ni equipada para circular por calles o rutas públicas”, advirtió el comunicado.
Pasajeros que completan el viaje por tierra
El otro reclamo está vinculado con los pasajeros de Aerolíneas Argentinas que tienen como destino el Valle del Conlara. Como ese aeropuerto no puede operar por la falta de la autobomba, el vuelo debe llegar al aeropuerto de San Luis y los pasajeros completan el recorrido por tierra hasta la terminal de Santa Rosa de Conlara.
ATE ANAC cuestionó esa modalidad y la atribuyó a la falta de planificación. “La falta de planificación ha llevado a que Aerolíneas Argentinas deba recurrir al traslado terrestre de pasajeros que arriban al Aeropuerto de San Luis para poder llevarlos hasta el Aeropuerto de Conlara, desvirtuando la conectividad aérea formal que los usuarios pagaron”, señaló.
Para el gremio, tanto el traslado de pasajeros como el movimiento de equipamiento entre ambas terminales dejan a la vista los problemas operativos que atraviesan los dos aeropuertos.
Desfinanciamiento y salarios, el otro eje de la denuncia
El comunicado también apunta al estado financiero de la gestión aeroportuaria. ATE ANAC denunció un “severo desfinanciamiento” y cuestionó la falta de recursos para resolver problemas operativos y cumplir con los compromisos salariales.
“Resulta inaceptable que las tasas e impuestos que aporta cada pasajero al volar en la República Argentina no retornen al organismo que las genera ni se destinen al mantenimiento adecuado de la infraestructura”, sostuvo la organización.
En ese marco, exigió una solución inmediata, el cese del uso que considera irregular del equipamiento de pista y la restitución de los recursos para garantizar la seguridad operacional y los derechos de trabajadores y usuarios.
El pronunciamiento lleva la firma de la Coordinación Nacional de ATE ANAC y cierra con tres consignas: “La seguridad no se negocia. El trabajo no se precariza. El salario se defiende”.
