Rutas 22 y 151: la Provincia negocia un crédito millonario y ya define plazos de obra

El gobierno provincial gestiona un crédito de hasta 60 millones de dólares con el banco Fonplata para financiar reparaciones en las rutas nacionales 22 y 151, en el marco del traspaso de esos corredores a la órbita provincial. El desembolso quedará habilitado una vez que la Legislatura ratifique el convenio firmado entre Nación y Provincia.

El ministro de Hacienda, Gabriel Sánchez, dio precisiones durante el plenario de comisiones legislativas que dictaminó a favor del pedido de endeudamiento. "Estamos afinando los términos y las condiciones", dijo, y agregó que "apuntamos a que esté aprobado en octubre".

Según explicó, el banco ofrece ejecutar el crédito "en cuatro años, como máximo", aunque la Provincia espera "que sea en menos tiempo". La tasa estimada es del 5,75% y contempla cinco años de gracia.

El contexto financiero

El nuevo pedido de endeudamiento generó consultas de legisladores sobre la situación fiscal, sobre todo por los créditos recientes del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), ambos por 140 millones de dólares.

Sánchez reconoció esos 340 millones y los defendió: "Son créditos con muy buenas condiciones" y representan "el 9,7% de la coparticipación" que recibe la provincia, cuando el techo legal es del 15%.

Además, recordó que este mes se pagará la sexta cuota del Plan Castello y quedarán tres para cancelar, la última en el primer semestre de 2028. Son 72 millones de dólares anuales, mientras que los pagos de capital por los nuevos créditos "serán de 27 millones de dólares, y recién a partir de 2031".

Ese desfasaje permitiría, según el ministro, "la creación de un fondo anticíclico" entre 2028 y 2031. Sobre el stock de deuda, precisó que al cierre financiero de 2025 era de 320 millones de dólares y que "luego de la cancelación de la cuota del Castello será de 255 millones, que representan el 14% de los ingresos que tiene la provincia".

Reclamo por el impuesto a los combustibles

En la reunión también se repitió la necesidad de "reclamar todos juntos" por la falta de liquidación del impuesto a los combustibles líquidos, que debe destinarse a obras de infraestructura en las rutas nacionales.

El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, pidió a los bloques con representación nacional que insistan ante sus parlamentarios. José Luis Berros recordó un proyecto del senador nacional Martín Soria para modificar los porcentajes de liquidación de ese tributo, y otro proyecto de declaración de su bloque que recibió el compromiso de acompañamiento del presidente del bloque de Juntos Somos Río Negro, Facundo López.

Carlos Valeri, presidente del plenario, señaló que la Legislatura aprobó por mayoría un proyecto de comunicación para convocar a los senadores y diputados nacionales por Río Negro a informar sobre las gestiones por el estado de las rutas. "Solo respondieron (Marcelo) Mango, (Adriana) Sarquis y (Sergio) Capozzi", sostuvo.