Ruta 7: los peajes suben este jueves y hay una diferencia que casi nadie espera

Los peajes de La Paz y Las Cuevas estrenan tarifas este jueves. Lo confirmó Caminos del Aconcagua, la concesionaria que administra la Ruta Nacional 7, y el cuadro trae un detalle que llama la atención: pagar de forma electrónica sale más barato.

La actualización alcanza a todas las categorías de vehículos y llega en paralelo al arranque formal de las obras de recuperación del Corredor Cuyo, un tramo que, según la propia empresa, arrastra un deterioro crítico y no recibe mantenimiento ni repavimentación desde 2008.

Cuánto sale cada categoría

Para los autos de dos ejes y hasta 2,30 metros de altura, encuadrados en la Categoría 1, el peaje costará $1.900 en efectivo. Quienes usen TelePASE o algún medio de pago electrónico abonarán $1.850,10: la diferencia es de apenas $49,90.

La lógica se repite en el resto de las categorías. La Categoría 2 pasará a costar $3.800 en efectivo y $3.700,20 de manera electrónica. La Categoría 3 tendrá una tarifa de $5.600 en efectivo y $5.550,31 si el pago es electrónico.

Más atrás aparecen los vehículos pesados. La Categoría 4, que abarca a los de cinco o seis ejes, deberá pagar $7.500 en efectivo o $7.400,41 de forma electrónica. Para la Categoría 5, destinada a los de más de seis ejes, el valor será de $9.300 en efectivo y $9.250,51 con medios electrónicos.

El Corredor Cuyo, en obra

El aumento coincide con el inicio de los trabajos de recuperación del Corredor Cuyo, a cargo de Caminos del Aconcagua. El tramo comprende desde Desaguadero hasta Palmira, incluida la variante Palmira, y desde Agrelo hasta Las Cuevas.

Según informó la concesionaria, durante el primer año se harán más de 260.000 metros cuadrados de bacheo y se colocarán 14.000 toneladas de mezcla asfáltica. El plan también incluye reparación de defensas, renovación de señalización, iluminación LED, limpieza de cauces y alcantarillas y trabajos sobre banquinas.

Para ejecutar las tareas habrá nueve frentes de obra simultáneos, dos plantas asfálticas y más de 200 operarios.

En los años siguientes se prevé una rehabilitación definitiva, con 200.000 toneladas de mezcla asfáltica y la construcción de un nuevo pavimento entre Punta de Vacas y Las Cuevas. Además, se instalarán nuevas estaciones de peaje en la variante Palmira y en Potrerillos, bajo las condiciones previstas en el contrato.