Ruta 6: desde este jueves te cobran sin que te detengas, ¿cuánto vas a pagar?
¿Cuánto vas a pagar en la Ruta 6 desde este jueves? El nuevo sistema sin barreras ya tiene tarifas confirmadas, pero hay un detalle que pocos conocen.
La Autovía Provincial 6 "Antonio Cafiero" estrena peajes este jueves 1° de octubre con un sistema que no tiene cabinas ni barreras. AUBASA confirmó que el cobro electrónico Free Flow arranca en dos estaciones: San Vicente y General Las Heras, sobre el corredor que une La Plata con Zárate.
Hasta ahora, la Ruta 6 no tenía estaciones de peaje. La medida alcanza a toda la autovía, administrada por la empresa estatal bonaerense.
¿Cómo funciona el peaje sin barreras?
El sistema es Free Flow multicarril: los vehículos no se detienen para pagar. Los pórticos tecnológicos identifican automáticamente la patente, el dispositivo TelePASE y la categoría de cada vehículo mientras el tránsito sigue su marcha.
AUBASA recomendó a los usuarios tener el TelePASE activo y bien asociado a la patente antes de circular por la Ruta 6.
Dónde estarán las estaciones
Las dos que comienzan a operar desde este jueves están en:
- San Vicente
- General Las Heras
La documentación de la concesión contempla además una estación en Los Cardales, pero AUBASA informó que por ahora el esquema que arranca el 1° de octubre solo incluye las dos primeras.
Cuánto sale pasar
El cuadro tarifario aprobado por la Provincia fija valores según la estación, el horario y la categoría del vehículo.
Para los vecinos de San Vicente y Las Heras que acrediten domicilio, se mantiene la bonificación del 30%. En categoría 1, los valores bonificados informados originalmente son de $1.608,81 en hora pico y $1.287,05 fuera de ese horario para las estaciones de San Vicente y Las Heras.
El cuadro se actualizará después según el mecanismo que establezca la Provincia.
Un peaje que se esperaba desde 2016
El cobro en la Ruta 6 no es nuevo. La concesión de la autovía ya contemplaba desde 2016 la posibilidad de instalar estaciones, aunque el esquema tarifario nunca se implementó.Durante la gestión de María Eugenia Vidal se intentó avanzar con el cobro, pero una medida judicial frenó la implementación en 2016 y desde entonces no se concretó. La Provincia argumentó que la actualización tarifaria busca cumplir con las obligaciones de operación, conservación y mantenimiento de la autovía, además de sostener los servicios de asistencia y seguridad vial.
Ahora, una década después de aquel primer intento, el sistema arranca con una modalidad distinta: sin barreras y con identificación automática de los vehículos. AUBASA confirmó que el nuevo esquema entra en vigencia este jueves 1° de octubre.
