Ruta 5 al Carranza: el arroyo se llevó el desvío y ahora avisan qué pasará con los cortes
El arroyo Carranza se llevó el desvío provisorio de la Ruta 5 y el corte se dispuso a las 2:40 de la madrugada. Horas después llegó el comunicado que cambió el panorama, pero con una advertencia para los próximos días.
El arroyo Carranza volvió a complicar el tránsito en Neuquén. La crecida del cauce afectó el desvío provisorio que se usa mientras se construye el puente sobre la Ruta Provincial 5 y obligó a cortar la circulación durante la madrugada de este martes, en el tramo que atraviesa la zona de Rincón de los Sauces.
El corte total se dispuso cerca de las 2:40, según informó Defensa Civil de Añelo a LM Neuquén. La interrupción fue inmediata por las condiciones del sector: el agua había ganado terreno sobre el paso habilitado para que los vehículos circulen mientras avanzan las obras en el puente y sus accesos.
Las imágenes aéreas del arroyo muestran la dimensión del problema: el agua marrón, cargada de barro, avanza por el cauce y llega hasta los sectores próximos a la zona de intervención. Ese material es el que permite entender por qué los equipos debieron frenar el tránsito y por qué la reapertura no dependía solo del avance de las tareas.
Qué pasó con el desvío provisorio
El incremento del caudal complicó la transitabilidad en uno de los sectores clave para circular mientras se ejecuta la obra. Por eso las autoridades pidieron a los conductores respetar las señales y las indicaciones del personal que trabaja en el lugar.
También recomendaron no acercarse al sector afectado ni intentar cruzarlo. La habilitación quedaba sujeta a la evolución del arroyo y a las verificaciones necesarias para determinar si el desvío volvía a reunir las condiciones de seguridad.
El comunicado que trajo alivio
Pasadas las 14:35, el Consorcio de Cooperación Coarco - Servipet informó el restablecimiento de la circulación de la Ruta Provincial 5. A través de un comunicado, el organismo explicó que "debido a la disminución del caudal del arroyo Carranza, se ha restablecido la circulación vehicular sobre la Ruta Provincial Nº 5, a la altura del Puente Carranza".
El mismo mensaje advirtió que la calma puede durar poco: ante la posibilidad de un nuevo incremento del caudal "podrían realizarse cortes preventivos e intermitentes de la circulación, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios".
Las recomendaciones para quienes transiten por la zona son las de siempre, pero ahora con más peso: circular con precaución, reducir la velocidad y respetar la señalización y las indicaciones del personal de obra.
Qué dijo Defensa Civil sobre los trabajos
Carlos Cruz, director de Defensa Civil de la provincia, había confirmado a LM Neuquén que el puente Carranza permanecía intransitable mientras se desarrollaban las tareas de remediación. El funcionario explicó que los equipos ya habían colocado las tuberías y que existía la posibilidad de recuperar la circulación en las horas siguientes, siempre que el caudal no siguiera subiendo.
Cruz aclaró que la reapertura no dependía únicamente del avance de los trabajos. Había que evaluar cómo evolucionaba el agua y comprobar que el sector intervenido y el desvío estuvieran en condiciones de soportar el paso de los vehículos. Por eso, mientras las tareas avanzaban, no había una hora confirmada para volver a circular por ese tramo.
La alternativa por la Ruta Provincial 8
Con el puente Carranza interrumpido, la Ruta Provincial 8 quedó habilitada para todo tipo de vehículos, aunque con limitaciones para el tránsito pesado y condiciones que obligan a manejar con extrema precaución.
Según explicó Cruz, por disposición de Vialidad Provincial los camiones pueden transitar entre las 8 y las 17. Fuera de esa franja horaria, la circulación queda habilitada para vehículos medianos y pequeños, con los recaudos correspondientes. El funcionario advirtió que hay sectores con barro y presencia de agua, por lo que recomendó extremar los cuidados al circular.
La restricción horaria busca reducir el deterioro del camino y facilitar el trabajo de los equipos viales. Todo en un contexto en el que las condiciones de transitabilidad pueden cambiar según la evolución del agua y el estado de la calzada.