Nación debía hacer la obra y no la hizo. Misiones decidió pagarla con recursos propios y ya tiene cuatro oferentes para el tramo Alem-Campo Viera. ¿Cuándo arrancan las máquinas?
La tercera trocha de la ruta nacional 14 empieza a dejar de ser una promesa. El gobernador Hugo Passalacqua encabezó la apertura de sobres de la licitación y confirmó que la Provincia financiará con fondos propios una obra que, en rigor, le correspondía a Nación.
“Es una obra de nuestros sueños, esperada durante muchísimos años”, dijo el mandatario durante el acto, según consignó Misiones Online. La primera etapa se concentrará en el tramo que une Leandro N. Alem con Campo Viera, en plena zona Centro.
Cuatro oferentes y una fecha tentativa
Al llamado se presentaron cuatro oferentes. Si las instancias administrativas y de evaluación avanzan sin tropiezos, los trabajos podrían arrancar entre fines de diciembre y principios de enero, según la expectativa que planteó el propio gobernador.
El plan no termina en Campo Viera. La intención del Gobierno provincial es sumar una segunda etapa que extienda la intervención hasta San Vicente y, si las condiciones lo permiten, llegar incluso a San Pedro.
“Debió haberla hecho Nación”
Passalacqua no esquivó el punto: reconoció que la responsabilidad no era de Misiones, pero justificó la decisión por el peso de la obra para la población.
“Debió haberla hecho Nación, porque es una ruta nacional, pero vamos a hacernos cargo. La sociedad lo merece”, expresó.
Es una intervención más de la Provincia sobre infraestructura que originalmente debía ejecutar el Estado nacional, una modalidad que el Gobierno misionero viene repitiendo en distintos frentes.
Economía, empleo y menos accidentes
El gobernador puso el foco en lo que la tercera trocha cambiará en el día a día de quienes circulan por uno de los corredores más transitados de la zona Centro.
“Esto no solamente moviliza la economía, el comercio y el tránsito, sino que evita accidentes y genera empleo”, señaló. Para Passalacqua, la infraestructura es una herramienta clave para dinamizar la actividad económica, facilitar inversiones y mejorar las condiciones de vida de los habitantes.
También se refirió a las dificultades actuales del corredor: las demoras y el riesgo de siniestros. La ampliación, sostuvo, tendrá efecto directo en la seguridad vial y en el funcionamiento de las actividades productivas y comerciales de la región.
El mandatario enlazó esta obra con otras inversiones estratégicas que impulsa la Provincia, como el puerto y los proyectos de infraestructura energética. El objetivo, dijo, es generar condiciones para atraer inversiones, promover la radicación de actividades económicas y sostener el empleo.
El argumento para financiar en tiempos difíciles
¿Cómo se paga una obra de esta magnitud en un contexto económico complejo? Passalacqua apoyó la respuesta en el orden de las cuentas provinciales y en la transparencia en el manejo de los recursos públicos.
“Nosotros tenemos una calificación que nos permite acceder a eso. Si no, no sería posible”, explicó. Aun así, reconoció el esfuerzo que implica destinar fondos provinciales a infraestructura cuando el Estado debe atender múltiples demandas sociales.
Tormentas, cambio climático y alertas tempranas
Otro eje de sus declaraciones tuvo que ver con los fenómenos climáticos extremos. El gobernador advirtió sobre el impacto de las tormentas recientes, que vinculó con el cambio climático, y mencionó daños en viviendas, establecimientos productivos, ganado y plantaciones, entre ellas las de yerba mate.
En ese marco, destacó que Misiones lleva seis meses de trabajo preventivo y coordinación entre distintas áreas del Estado para anticiparse a los eventos meteorológicos, con participación de la Policía, Salud Pública, los intendentes y los equipos de asistencia.
“Estamos trabajando con alertas tempranas para llegar antes, porque siempre llegamos tarde. Pero tener esta organización nos permitió evacuar”, señaló.
Passalacqua sostuvo además que la reconstrucción de las zonas afectadas exige un esfuerzo conjunto entre el Estado y los vecinos, y expresó su expectativa de que Nación incremente su acompañamiento ante las consecuencias de los temporales.
“Destruir por el mal clima es muy fácil. Reconstruir es una tarea de los afectados, de los vecinos y del Estado, que tiene que contribuir”, afirmó.
Los intendentes, “los mejores socios del vecino”
Sobre el cierre, el mandatario defendió el esquema de articulación con los jefes comunales como herramienta central de gestión, sobre todo en un escenario de restricciones económicas y mayores demandas sociales.
Consideró que los intendentes son quienes están en contacto directo con los problemas cotidianos de la población y calificó su tarea como fundamental para garantizar respuestas desde el Estado provincial.
“Son los mejores socios del vecino y del poder provincial. Gobernar sin ellos es literalmente imposible”, expresó.
En esa línea, planteó que las diferencias políticas deben quedar en segundo plano frente a las necesidades de la sociedad. “En momentos de extrema dificultad, lo único útil es trabajar en conjunto”, concluyó.
