Robaban camionetas en Tucumán y las sacaban del país: cómo hacían para no dejar rastro

Una investigación del Ministerio Fiscal desbarató parte de una presunta organización dedicada al robo de camionetas de alta gama en Tucumán que después las trasladaba a otras provincias y, según la acusación, hasta Bolivia. Tres tucumanos quedaron imputados por asociación ilícita y el juez les dictó prisión preventiva por tres meses.

Los acusados son dos hombres conocidos por los alias "Cavenaghi", de 29 años, y "El Indio", de 46, además de una mujer de 36. La investigación los vincula con el robo de tres Toyota Hilux ocurrido en marzo de 2026, valuadas en conjunto en más de $100 millones.

Una estructura con división de tareas

Durante una audiencia que se extendió por más de cinco horas, la fiscal Alejandra Navarro y el auxiliar de fiscal Rodrigo Bilbao presentaron las pruebas reunidas. Según la Fiscalía, el grupo tenía una estructura estable y funciones repartidas: personas de otras jurisdicciones entraban a Tucumán para concretar las sustracciones con vehículos de apoyo, mientras que los acusados locales se encargaban de recibir, esconder y trasladar las camionetas.

El relato oficial describe una modalidad coordinada: ingreso de personas y vehículos desde otras provincias, desplazamientos planificados y puntos fijados para recibir los rodados apenas se concretaban los robos.

Los tres hechos investigados ocurrieron en marzo. Dos camionetas fueron sustraídas en la madrugada del 20 de marzo y la tercera el 29 de marzo.

Cómo habría funcionado el traslado

Uno de los episodios reconstruidos ocurrió en la madrugada del 20 de marzo. De acuerdo con la acusación, la pareja se trasladó antes hacia la zona de La Gar.SA para recibir una Toyota Hilux recién robada y, una vez allí, la abordó para continuar el viaje.

En el hecho del 29 de marzo, los investigadores siguieron los movimientos de "El Indio". A las 1.44, el acusado habría tomado un Uber desde la zona de pasaje Einstein y Díaz Vélez con destino a las inmediaciones de un predio en Alderetes, a unos 1,7 kilómetros del pasaje Islas Malvinas. Ese punto habría sido usado para el transbordo de la camioneta.

Los pesquisas también revisaron registros de telefonía celular. La línea a nombre de la mujer, identificada con la cuenta de Uber que usó su pareja, registró actividad entre las 2.13 y las 3.01 en celdas de Alderetes cercanas al lugar señalado.

Transferencias y viajes bajo la lupa

La Fiscalía sumó como evidencia transferencias de dinero entre los integrantes de la pareja los días 18, 19 y 20 de marzo, además de comunicaciones y registros de viajes. Entre estos últimos figuran desplazamientos interprovinciales conjuntos desde Pichanal, Salta, hacia Tucumán, el 22 de marzo y el 2 de abril.

Para los investigadores, esos elementos permitirían sostener que la participación de los acusados no fue circunstancial, sino que existía una vinculación consciente con la estructura investigada.

Prisión preventiva y allanamientos

Con las pruebas presentadas, el juez hizo lugar al pedido del Ministerio Fiscal y ordenó la prisión preventiva de los tres imputados por tres meses. La medida se fundamentó en la complejidad interjurisdiccional de la causa, el riesgo de fuga y el posible entorpecimiento de la investigación. En la audiencia también se estableció que uno de los imputados tiene una condena previa por un intento de robo de vehículo y que otro está bajo investigación en un legajo reciente.

La investigación incluyó procedimientos del Equipo Científico de Investigaciones Fiscales (ECIF) en los barrios El Salvador y Oeste III de Villa Carmela. Además, una comisión viajó a Córdoba en el marco de un operativo con un centenar de allanamientos, de los cuales 14 estuvieron vinculados con la causa tucumana y permitieron detener a dos personas relacionadas con la organización, según la investigación. Ambos detenidos serán trasladados a Tucumán en las próximas horas para quedar a disposición de la Justicia provincial.

La causa sigue abierta y los investigadores buscan determinar el alcance total de la organización, sus conexiones interprovinciales y el destino final de los vehículos robados.