En Iguazú llegaron a mover 150.000 pasajeros por mes. Hoy son 30.000, y la empresa que presta el urbano en Apóstoles y Puerto Iguazú ya avisó que mira los números: si no se recompone, las dos ciudades podrían quedarse sin servicio.
La empresa Río Uruguay puso sobre la mesa la posibilidad de abandonar el servicio de transporte urbano de pasajeros en Apóstoles y Puerto Iguazú. Su titular, Darío Skrabiuk, confirmó que la firma estudia esa salida y la atribuyó a la caída de usuarios y a la imposibilidad de sostener económicamente las prestaciones en el interior de Misiones.
"Estamos analizando muy seriamente, porque no estamos dispuestos a sacar dinero de un bolsillo para ponerlo a otro bolsillo", sostuvo el empresario en diálogo con Radio República. Y fue directo sobre el futuro del servicio: "Si no se recompone y no se resuelve, y se quedarán sin servicio de transporte urbano".
La caída que explica todo
Según Skrabiuk, la merma de pasajeros golpeó con más fuerza a los servicios que la compañía opera fuera del área metropolitana de Posadas. El caso más elocuente es Puerto Iguazú: allí pasaron de trasladar un promedio de 150.000 pasajeros mensuales a unos 30.000.
"Es una caída terrible", resumió el titular de la empresa. Sobre las razones, apuntó a la situación económica de los usuarios: "El problema es que no le alcanza a la gente". A eso sumó el avance de las aplicaciones de transporte y los cambios en los hábitos de consumo, dos factores que erosionan al sistema tradicional.
Menos recorridos y unidades más chicas
La firma ya venía achicando su operatoria en distintos corredores provinciales. En Iguazú, recordó Skrabiuk, antes había 11 servicios y hoy quedan seis, todos con vehículos de menor tamaño para ajustar los costos a la demanda real.
El empresario también cargó contra el reparto de las compensaciones estatales al transporte y consideró que el interior provincial recibe una asistencia insuficiente. "Iguazú y Apóstoles no tienen nada", afirmó, y reclamó revisar el esquema con una mesa de diálogo que incluya a todos los sectores.
En esa línea, planteó que la compañía hoy prioriza la rentabilidad de sus operaciones, con los servicios nacionales y los viajes internacionales —sobre todo a Brasil— en un escenario más favorable. "Hoy la empresa pasó a ser una empresa donde miramos números. Y los números se tienen que ver", remarcó.
Qué dice el Municipio de Apóstoles
Pese a las declaraciones, desde el Ejecutivo municipal de Apóstoles aclararon a El Territorio que hasta ahora no recibieron ninguna comunicación oficial de la empresa sobre un eventual cese de la prestación.
El tema no es nuevo. En marzo de este año la firma interrumpió durante varios días el servicio urbano en Apóstoles y el Municipio tuvo que implementar recorridos especiales con colectivos propios para garantizar el traslado de estudiantes de los niveles primario y secundario. En aquel momento, las autoridades también abrieron conversaciones con la prestataria para intentar destrabar el conflicto.
